奔驰smar后雨刮怎么关？终于找到答案了灵动的城市精灵 smart forfour品质测试

[XCAR购物指南原创]

前言：smart forfour已经不是第一次出现在很多人的视线中了。2004年初，smart为smart增加了一排座位和两扇门。

只是那时的smart forfour并没有引进国内，这一代的smart forfour就显得非常特别了。四个座位的smart还是不是一辆精致的微型车呢？在品质上又有着怎样的表现呢？今天我们通过品质测试，来看看它是否对得起消费者的这份期待。

smart forfour的官方指导售价区间为13.50-18.60万元。本次测试的车型是0.9T极致版，该车搭载了0.9L涡轮增压发动机，与之匹配了一台6挡双离合变速箱，并采用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的底盘结构，而配置则在整个车系中占据了最高的位置。

（一）车辆外观品质：

在外观方面，smart forfour的造型不再与fortwo车型有很大差别，而是几乎复制粘贴的式样。但是从侧面看上去，它又是四门四座的结构。虽然车身被加长，还多安上了两扇车门，smart forfour整体看上去依然是那么紧凑小巧。

smart forfour的外观设计与smart fortwo基本保持一致，除了加长的车身和多出来的两扇车门之外，几乎没有其他的不同。不变的是小巧玲珑的车身，改变的是与时俱进的时尚理念。

蜂窝状进气格栅采用了白色的设计，与车身不同的撞色设计紧跟时尚潮流，这也是smart能一直站在时代前沿的能力。

U型日间行车灯的加入，让smart forfour的灯组看起来更具科技感，转向灯设计成了独立的椭圆形小灯，更增添了一些可爱的模样。

相比于两门车型，smart forfour的车身尺寸更长也更宽，它的车身尺寸达到了3495/1665/1554mm，轴距更是从1873mm提升到了2494mm，但即便如此，smart forfour还是十分小巧。

圆润的后视镜同样采用了撞色设计，在驾驶一侧还使用凸面镜进一步减少了驾驶员的左侧盲区，十分贴心。

smart forfour的车门拉手与车身同色，流线型的设计与车身融为一体，钥匙孔则裸露在外。

位于后翼子板上的黑色进气口不仅是装饰，而是能真正起到给后置的发动机散热降温作用的货真价实的小细节。

双五辐黑银色轮圈颇有些AMG风格，使用的马牌Procontact系列轮胎也相当厚道。由于后置后驱的布局，轮胎规格前窄后宽，尺寸分别为前185/50 R16后205/40 R16。

车尾的造型非常敦实可爱。白色的翼子板将尾灯整个包裹起来，高位刹车灯以及后雨刷器也绝对不会落下。

smart forfour在车尾拥有三颗雷达探头，这对于一款如此精致的小车来说已经足够用了。而做工精湛的车标内还隐藏着一个倒车影像的摄像头，设计感十足。

全车的玻璃来自三家供应商。前风挡玻璃来自PILKINTON（皮尔金顿），侧窗及后风挡来自旭硝子玻璃，天窗则由SAINT-GOBAIN（圣戈班）提供。

smart forfour行李厢开启和关闭演示——

（二）车身漆面测试：

接下来我们对smart forfour的全车漆面厚度进行了测试，由于smart的发动机舱盖、前翼子板和行李箱盖使用了树脂材料，无法测试漆面数据，因此本次测试的范围仅包含前后车门、车顶以及后翼子板。

在漆面测试环节中，我们在车身的各个位置均随机选择5个点采样测试，最后计算其平均值。由于smart的发动机舱盖、前翼子板和行李厢盖使用了树脂材料，无法测试漆面数据。

通过测试我们可以看到，smart forfour漆面处理的还是非常到位地，双色车身的漆面厚度非常平均，且达到了相当不错的水平。另外，得益于tridion安全车体结构的设计，smart forfour的车身强度也得到了保证，树脂材料并不会造成安全系数的降低，反倒是降低了整备质量，让smart更加轻盈。

内饰特征及功能配置

（三）车辆内饰品质：

smart forfour的内饰风格与fortwo车型保持一致，本次测试的车型采用了双色内饰，非常小清新的感觉。各种时尚个性的造型和元素都让这辆四门四座的smart看起来充满乐趣，只是在做工和用料上我们认为还有提升空间。

内饰的设计充满活泼可爱的青春气息，在smart forfour的车内，你几乎找不到任何一处有棱角的设计。

半圆形的仪表盘读数非常轻松，中间是一块3.5英寸的行车电脑显示屏，日常驾驶的数据都能在这里显示。

转速表中间加入了一块石英表，并且被放置在了仪表盘的侧上方，像是一棵长出来的小蘑菇，这也是0.9T车型的专属配置。

三辐式多功能方向盘运动气息十足。尺寸虽然小巧但是握感极佳，换挡拨片也给smart forfour带来了一丝战斗欲望。

自动启/停功能、倒车影像雷达以及大灯高度的调节被放置在方向盘左侧，使用较为方便。

在众多车型都变着花样地设计中控系统时，smart forfour的复古式滑块设计像是设计界的一股清流。

中控锁以及双闪警示灯位于中控台上方，两侧的空调出风口也非常有萌点，脑补一下在堵车的时候还能拿来解解闷，别有一番趣味。

带有防滑胶块的金属踏板拥有十足的运动气息，在细节方面也毫不含糊。

多媒体系统相当简洁，仅有的几颗控制键在屏幕左侧。虽然没有互联功能，但是蓝牙系统的同步也很到位，能够显示很全面的信息。

音响系统来自JBL，全车共有12个扬声器，相当给力。

（四）设备功能演示：

对于smart这一级别的微型车来说，车内的部件就非常精简了。不过让人最为欣喜的是，smart forfour配备了两片式全景天窗，也让这辆紧凑的小车拥有不错的通透感。

smart forfour天窗开启和关闭——

车身结构及转弯直径

（五）底盘悬挂测试

smart forfour的动力系统分别有1.0L自然吸气发动机和0.9L涡轮增压发动机可选，全系车型均使用了全新的6挡双离合变速箱，与曾经AMT自动变速箱时期的车型相比，在换挡逻辑和速度以及平顺性上均有较大幅度的提升。本次测试的0.9T涡轮增压发动机最大输出功率为66Kw（90Ps）/5500rpm，最大扭矩为135Nm/2500rpm。对于这样一辆车重仅为1152kg的小车来说，已经绰绰有余了。

smart forfour采用后置后驱的布局，降低了对车内空间的占用。本次测试的0.9L涡轮增压发动机拥有可变气门正时技术，最大输出功率为66Kw（90Ps）/5500rpm，最大扭矩为135Nm/2500rpm。

smart forfour全系车型均使用了全新的6挡双离合变速箱，与曾经AMT自动变速箱时期的车型相比，在换挡逻辑和速度以及平顺性上均有较大幅度的提升。

smart forfour采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂的底盘结构。与大多数家用轿车相比，这套悬挂系统的调校相对更硬更偏向运动。

smart forfour轮旋内侧的护板，对车内部件的保护相当到位，除了减震器之外，几乎找不到任何缝隙。

（六）灯组功能效果演示

smart forfour前、后大灯组功能演示——

（七）转弯外径测试：

转弯直径对车辆的机动性有着直接的影响，最小转弯外径是指方向盘打满时，车辆以怠速进行转向行驶时，外侧车轮中心在路面上经过180°转向后所得到的外侧车轮的距离，smart小巧的车型和灵活的转向使它能够拥有在狭窄道路调头的能力。而对于增加了车身长度的四门版smart forfour来说，灵巧性也绝不能有所妥协。官方给出的最小转弯直径为8.65m，我们经过反复实测，得出了8.62m这样的成绩。虽然不及fortwo车型那夸张的6米多转弯直径，但这一成绩对于一款可以乘坐四个成年人的车型来说，已经是出类拔萃的了。

编辑点评：smart forfour的绝对乐趣在于停进别人望尘莫及的狭小停车位之后，从车里钻出四个小伙伴。而作为一款售价仅为十几万元的进口小车来说，smart绝对是一个标杆一样的车型。不管是工艺水平还是技术革新，smart都走在了时代前列，在喧闹的都市中，smart forfour依旧是是一个灵巧的小精灵。

添加“爱卡汽车”微信公众号，每天获取汽车圈儿一手最新资讯！

myxcar

↑↑↑（长按上方可复制至微信添加朋友并关注）我们每天都会推送最新车事、新车资讯，快来关注我们吧！