宝马745怎么充电的图解？终于找到答案了奔驰的新对手 宝马745Le

最近，BMW公布了BMW 745e、BMW745Le、BMW 745Le、BMW 745Le xDrive等共3种BMW 745Le插头混动车型的官图。

新车的发动机采用直列6缸发动机，最大功率210kW，匹配的是一台内置电动机的8速Steptronic变速箱。电动机额定功率83kW，额定扭矩265N·m。在运动模式下，动力系统最大综合功率为290kW。BMW 745e、BMW 745Le和BMW 745Le xDrive三款车的电池容量均为12kW，纯电续航里程分别为，54-55km、52-55km和50-54km，优于奔驰S560e的50km纯电续航里程。

BMW 745e百公里加速5.2秒，BMW 745Le则需要5.3秒，而BMW 745Le xDrive仅需5.1秒。BMW 745e百公里电耗15.1-15.7kWh，745Le百公里电耗15.6-15.7kWh， 745Le xDrive百公里电耗15.8-16.3kWh。

观察近来宝马发布的新车可以明显地看见，主打运动、操控的车型，前脸采用的是较为锋利的六边形双肾进气格栅。而主打豪华的车型采用的是经过放大的双肾进气格栅。虽说被放大的鼻孔会引来非议，但不得不承认，大鼻孔确实提升了车辆气场。

与奔驰S560e所营造的优雅不同，BMW 745Le的设计风格更加激进，可以说更具有科技感。开眼角设计已经不再稀奇，平直的大灯造型符合整车气质。经典的圆形天使眼不得不为整体造型做出妥协，最终变形成L形日间行车灯。为凸显与燃油车的不同，大灯内部被加入蓝色元素。

两车不同的氛围从侧面看来更加明显。奔驰S560e多采用相对缓和的线条，面与面的拼接过渡平滑。而BMW 745Le多采用较为锋利的线条，整体造型更加刚硬。值得注意的是，为增加侧面的视觉高度，BMW 745Le在前轮后设计了纵向放置的空气动力学开口。充电接口位于开口上方。

两车的车尾设计手法差异同样非常明显，奔驰S560e尾部造型舒展，线条从车顶自然、平滑地滑落至车尾，造型饱满。而BMW 745Le尾部高耸、平直，多采用横向线条，用更加立体的细节堆积起尾部的厚重感。两车采用的设计手法不同，孰好孰坏就看您的审美了。

毫不违心的说，BMW 745Le的内饰未免有点过时了。对比现代、激进的外观，内饰拉低了整车分数，相比奔驰S560e的内饰设计，BMW 745Le的内饰设计有点老套，不过好在做工用料上乘。中控台、门板、座椅采用了大面积的皮质包裹，并且在部分位置采用类似编织样式的皮质纹路，算是弥补了内饰造型的不足。

水滴观点：

新款宝马7系混动车型在采用更加激进、年轻的外观的同时，加入了足够优秀的电动系统。既符合了更多人的审美，又兼顾了燃油经济性，进入中国后的新款7系插电混动将不容小觑。

文/王虚琪