2018宝马740Li仍然采用新的家庭设计语言,外观最明显的变化是双信中网格子面积增加了40%,而为了适应增大的中网比例,整体前部提高了50毫米,宝马740整体车身看起来要大得多。

同时更新的还有全新设计的前包围及配备智能激光大灯的前大灯组,整体的感觉是设计目的是增加威慑的视觉感。这些改变可能会在很长的时间代表着宝马的经营团队的市场态度。

全新宝马7系内饰的布局和上代没有什么太大的变化,只是在细节多了一些考究,上一代宝马7系那些复杂的按键及布局已经不见踪影,取而代之的是延续家族特征的统一风格,中控台微微偏向驾驶员一侧,暗藏着对运动的追求。再比如年轻化的运动方向盘,漂亮的液晶仪表以及分层的中控台设计,这些都是表明7系在努力向时尚迈进。高配车款配备的新加入触控和手势识别的全新一代iDrive系统很有意思。就像外形一样,这些改变代表着宝马的经营团队的市场期望。

动力方面:18款宝马740Li车型搭载的是新换型第一代B58B30的3.0T直列六缸发动机,这款发动机的最大功率为最大功率:240kw(326ps),峰值扭矩为450nm;(后期的740在功率上又增加的10kw的数值)在传动系统部分,与发动机匹配的是8速手自一体变速箱,毕竟是商务7系, 只有SPORT按钮后,宝马740这台3.0T发动机才似乎像瞬间被唤醒了一样。一脚油门 下去240kw和450nm则会在此时瞬间爆发,变速箱甚至在你踩下油门的时候就领会了意图,连降数挡后随 之而来的是强大的推背感

无论商务还是休闲,宝马始终是运动的宝马,优秀的定制刷ecu动力升级是汽车性能改装很好的一个玩法。当然前提是:安全,合理,稳定

定制宝马740刷ecu动力升级,在安全,合理,稳定前提下释放发动机潜能

原车数据

最大功率 240kw(326ps)

最大扭矩 450nm

定制升级ecu后数据

最大功率 276kw (375ps)

最大扭矩 536nm

UP:+49ps,+86nm

定制升级ecu后试车表现:油门反应如丝般顺滑衔接,当持续给油时,动力比原车更加源源不断地完全输送出来,动力输出提前释放,加速线性表现很好,感受到驾驶性能车的乐趣。

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