日系车性价比低,不在于日系车价格高,价格荒谬,而在于日系车在终端销售没有优惠。
而很多竞品车型却往往有不错的优惠幅度。所谓此消彼长,在这种情况下,日系车的性价比自然就高不起来了。
不过大饼始终不敢相信会有像本田XR-V这样性价比如此低的车型。
关键本田XR-V的销量还挺不错的,根据搜狐汽车的数据,本田XR-V前11个月的销量居然超过了18万辆。大饼实在不理解这18万多人,选择本田XR-V,到底看中了什么?
首先说动力吧。2021款的本田XR-V不过也就是1。5自吸和1.5T两款发动机,压根没优势。尤其是1.5自吸的发动机,在涡轮增压发动机满天飞的年代,无论是动力表现还是油耗表现都只能说是差强人意。关键指导价都14.79万了还是这么一台自吸发动机。再考虑到没什么优惠的话,如果买这台本田XR-V,实际落地价格已经和别克昂科威的丐版快差不多了。一台小型SUV,一台中型SUV,落地价格差不多……多么的讽刺。
再来说配置,本田XR-V也算是目前少有的配置低。
挑几个关键配置聊一聊。2021款的本田XR-V,1.5自吸车型全部没有侧气帘,而别克凯越这样价格快只有本田XR-V一半的车都全系标配6气囊了。此外全系都只给了胎压报警却没给胎压显示。另外就是日系车最喜欢省的配置——倒车雷达。倒车雷达没用吗?显然不是,本田XR-V在2021款的顶配上也给了倒车雷达。不是倒车雷达没用,而是钱没给够。
不过大饼实在是想不通为什么会有那么多人,每年十几万甚至几十万的人选择本田XR-V这款车。
尤其是大饼身边也不乏这样的例子,花同样的价格,或者仅仅多花那么2~3万从本田XR-V这样的小型SUV升级成中级SUV不香吗?
当然,大饼不否认本田XR-V这款车的优点,稳定性确实可以,开着省心。但是现状除了少出即将被淘汰出局的汽车品牌之外,还有多少不省心的车型?还有人说本田XR-V省油,那不叫省油,那是小型SUV固有的属性。你说一辆小型SUV,难道和中型SUV比油耗吗?
所以,还是回到文章开头所说的,为什么那么多人会为本田XR-V掏腰包呢?
除了是日系车,大饼实在想不出第二个更好的理由了。
而日系车,真的就这么香?
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