1996年本田前锋(city)从第四代西维克(civic)平台制造的第三款入门型车型中走出来。
后来锋范从第二代开始和飞度(fit)共用一个平台。2008年由原本的“思迪”正式更名为锋范(city),这时广大中国用户开始认识它。并俘获大量国人的心,占领大片中国的汽车市场。
抛开民族情节不谈,锋范是本田推出的一款廉价车,当然中国消费者水平相差太大,廉价不廉价另说。所以说锋范车皮薄,安全设施不完善,没有意义,必竟是本田定义的一款廉价车。
我介绍的本田锋范已经是第三代车型,已经从小型车晋升为紧凑级车型。
锋范这款车以尽量降低驾驶者的工作负荷为主,所以车开起来异常轻松,动力、转向、刹车、悬架在这个层面上很统一,有时轻松得甚至有些乏味。所以我荐议手动挡,以此来增加一些乐趣。
本田的1.5L地球梦发动机(代号为L15B2)的已经在飞度和缤智上大展宏图了。锋范紧跟脚步,搭顺风车。这款1.5L的发动机相当不错,最大功率131马力,峰值扭矩155牛·米,双项置凸轮轴,两段气门可变升程系统,气门可变正时系统,缸内直喷,因为没有增压所以噪音很小。L系列发动机压缩比一向不低,这次再创新高达到11.5:1。发动机全铝打造,尽量配合其紧凑设计以减轻重量和体积,而且在发动机的活塞裙有一层低摩擦力涂层,据说这涂层配方是本田公司保密配方。与发动机匹配的将是5速手动和CVT变速箱。
特别提出全系标配VSA(或者ESP)这种车身稳定系统,让这个级别对手都傻眼,中国消费者对安全类配置的要求上对这个配置是亲睐有加的。
外观方面,全新锋范采用了本田最新的家族式前脸,大面积的镀铬装饰贯穿本田Logo。尾部线条与前脸呼应,两个尾灯由中央镀铬条连接起来。车身侧面线条较老款变化不大,采用刀锋式双腰线设计,较为动感。
车身尺寸方面,长宽高分别为4450×1695×1477mm,轴距为2600mm。车身颜色方面,新车将提供6种车身颜色供消费者选择。内饰方面,新车内部设计延续了本田家族式风格,中控偏向驾驶员一侧,配备有银色装饰条,整体视觉效果更加简约精致。
旗舰版还要额外多出真皮方向盘、无钥匙进入、发动机一键启动、后视摄像头、自动空调、7英寸显示屏、车载互联系统以及蓝牙等功能,购车预算比较多的用户选择顶配的话性价比还是不错的。而豪华版相比舒适版的配置接受度也要高一些。
我们可以从广汽本田提供的综合工况油耗数据看出,全新锋范1.5L MT油耗可以达到5.6L/100km,而CVT版则可以达到5.4L/100km。经测试在ECON模式,自动启停开启,空调开启,乘员3人,行驶里程92公里,高速40公里,市区30公里,繁华路段20公里,消耗燃油5.23升。
虽然刹车效果还不错,起初后轮碟刹换成鼓刹,经过后来广大消费者一致声讨,后期改版升级后,锋范都是采用前后都是碟刹的。
1.5L CVT旗舰版到 1.5L手动进取型 售价区间在11万多到7万多。
好了,说的不全面,各花入各眼吧。
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