飞度GK5作为10万以内开业概率最高的车型,车主普遍具有无限的精神,此次游乐车之家主编带来了飞度GK5轻型改造的案例。
外观方面,没有进行太多改动,只改装了欧司朗氙气大灯。
操控方面,最早车主改装的是EDDY短簧,但是后来开着很不舒服,原因是原车避震桶拉不住,在起伏路稍微开快点就有被抛起来的感觉,所以就换了TEINSAZ避震。
而TEIN SAZ避震一开始的设定是前两指松后两指紧,前8后10的阻尼,装好的一刹那,整辆车的感觉就不一样了,比用短簧强太多了,很稳,但是由于SAZ的后弹簧太软,车主感觉满载时候走起伏路,后弹簧行程到底那种硬碰硬的感觉,于是又着手调阻尼,最后定格在前2后4,既能拉得住,又不会硬碰硬,状态很好。
而后面车主这个折腾的心又平静不下来了,加上TEIN SAZ避震又有点软,换了BC BR避震,改装后前一指松,后两指紧,而换之后,车主觉得真的很硬,是那种很生硬的感觉,而后期还是需要不断的调校才能找到合适的感觉。
不过因为还是用原车的李子串,导致防倾杆一直抵着下摆臂在受力,车主说最直观的感受就是,车头无比的硬,麦迪逊变扭力梁了,过小坑洼、减速带会很粗暴生硬的来回拉扯,大概绞牙不舒服的原因就在此,于是改装了全套杯士和前防倾杆,调得比原厂短大概2.5到3cm左右,更换上后,没有那种粗暴生硬来回扯的感觉了,而为什么没有后防倾杆,因为飞度本身的扭力梁就是一条大防倾杆,目前对车主来说够用了。
行走系统方面,改装了16寸越岭YA1800轮毂,搭配的是TOYO DRB轮胎。
MANGU螺母。
后面加了一个尾翼。
本期的本田飞度改装案例鸣谢网友:MadGen。
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改装清单:
16寸越岭YA1800轮毂 7J 4X100 ET38
MANGU螺母
TOYO DRB轮胎195/50 R16
欧司朗氙气大灯
尾翼
避震:TEIN SAZ(第一套)
BCBR(第二套)
SPOON杯士全套
CUSCO前防倾杆
定制李子串
带CD凌派屏+后视
阿尔派同轴喇叭
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