今年4月,国内很多消费者对五大品牌共同发展的长城汽车寄予厚望,长城汽车也以自己的技术和行动向全世界展示了国产车的魅力。

但五月刚刚过去一半,却有一个噩耗传来。持续近八年的SUV销量冠军之位被本田的CRV抢去。其实在小编看来在SUV领域,假如哈弗H6的销冠位置被长安夺取,还是可以理解的,毕竟长安的CS75系列却是有着很强的产品力,在国产SUV阵营中也算得上是佼佼者的地位,但被合资品牌的本田CRV超越,这还着实让小编吃了一惊。

长城汽车在公布其4月份的销量月报的时候,哈弗H6的批发销量为28019,在没有乘联会的统计之前,很多人包括长城汽车官方都已经把哈弗H6贴上了连续95个月位列SUV市场冠军的位置。但最近关于乘联会的统计出炉,让不少的吃瓜群众是大跌眼镜,毕竟在SUV领域,合资阵营还真没有几辆车能够玩得过国产阵营。但这种情况偏偏就在今年的4月发生了。国产阵营首次输给了日系车。虽然这一个月的销量输了,但不要紧,我们要分析好原因,重新振作奋斗下一个月的征程。

那么哈弗H6较之较之本田CRV到底差在了哪呢?首先国产车在终端市场一直被质疑其产品质量油耗和保值率,使得不少的消费者对于国产车有着很深的桎梏,这也是消费者更愿意选择合资车的原因,尤其是日本的车型,无论是品控做功还是产品质量油耗表现以及保值率都在市场上有着不错的口碑。但较高的价格和较低的配置则是合资车的弱势。国产车能够在国内市场迅速崛起凭借的也是较高的配置和较低的价格。所以对于普通消费者而言,国产车如果没有配置和价格的优势确实很难在市场上立足。不过最近几年随着国产车在品控和技术上的突破,其实在产品质量和技术水平上,国产车已经可以和合资车相抗衡。而此次本田超越哈弗只能算得上部分消费者老旧的观念没能改变而已。

其次本田CRV能够超越哈弗H6也和国内各家车企大力发展SUV车型,使得哈弗H6的市场被其他国产品牌逐渐蚕食有关。在前几年国产SUV阵营里,哈弗一家独大,长安吉利奇瑞比亚迪等车企的SUV车型普遍被边缘化,这也使得当初哈弗H6一款车型能够实现月销超五万辆的壮举。但最近两年随着众多的国产品牌在SUV车型上的发力,哈弗H6的市场份额逐渐减小,虽然最一年依然能够成为SUV市场的月度销量冠军,但他与其他国产SUV车型的销量差距在逐渐缩小,这样也就使得以哈弗H6和长安CS75为主的国产SUV销量非常整齐,没有一家独大,也没有哪家的销量太少,这样反而给合资车提供了反超的机会。

最后一点就是,最近几年长城汽车在大力发展其他品牌品类,哈弗H6的不少销量被自家的大狗初恋等车型分去,使得哈弗有了能够在H6车型出现问题后整个品牌的抗风险能力,其次自家的魏派和坦克的发展也占去了不少长城汽车对于哈弗品牌发展的精力,哈弗H6虽然依旧是长城汽车的核心车型,但现在多元化发展的长城汽车已经没有了对于哈弗H6的过度依赖。未来的长城汽车的发展将会更加从容。

所以哈弗H6失手销冠并不是什么惊天动地的事,国产车的发展已经在不断地进步,长城汽车也早已能够从容面对这一切。

相关推荐