时间巴黎,转眼间队长已经和我在一起一年了。这段时间我们走了很多地方,给我的工作和生活带来了很多便利。一年前,第一次买车时,队长不是我的第一选择,但经过比较后,确认大丈夫是最符合我期望的车。
1.首先我的需求是30-40的中型SUV。以前见过的路梁、艺溪、官道、路这辆车很大,外观也很霸气。我去PASS店试驾一下。空间真的很满足,视野也很好。对动力的需求不是更高。这2.0T完全可以满足。
2,锐界,外观虽然不出众,里面空间也是很大,底盘挺扎实,我感觉比汉兰达要扎实一些,能吃粗粮,烧92#汽油,动力和途昂汉兰达都差不多,但问了一些车友,总体品控还是差点事,对于我注重质量的来说,最终还是否了
3,汉兰达,这个级别的车我感觉外观都差不多,谈不上好看,也谈不上难看,可能因人而异吧,底盘还可以,略微有点松,可能是基于美国的调教,转向整体侧倾略大一些,跑高速还是很舒服的,我曾经自己连续开5个小时,下了车腰不疼不累,动力也够用,油耗和锐界途昂都差不多,都是两吨的车,谁也别说省油,可能有些人会说,同样路况,途昂双离合更省一些,这我认可,但是省的那半个油或是一个油,对于整体来说意义不大。
4,汉兰达的变速箱匹配还是不错的,加速感觉不到换挡,低速跟车基本没有顿挫,所以最终还是决定买了汉兰达
先拍个照片吧,哈哈哈
19寸的大脚,两万多公里了,磨损的还可以,由于工作原因,需要经常跑工地,整体还是不错的。原车给我的是东洋轮胎,我不太了解这个品牌,我更倾向于邓禄普
电踏,也不是为了档次,本身咱就不是豪华品牌,不追求档次,只追求实用,安装电踏有利有弊,我初衷就是为了老人小孩上下车更方便,因为电踏伸出来的高度更低,而且能全脚掌踩上去,如果是固定踏板只能踩一半,还有就是雨天下车不会蹭裤腿。弊端就是安装踏板后,原车千斤顶不能用了,因为踏板不管是伸出来还是缩进去,千斤顶都没有空间操作,于是我在网上买了个立式液压千斤顶,伸出来踏板就可以把车顶起来;还有就是如果在维修店用举升机,必须要找橡胶垫块垫在底盘,否则会把踏板损坏;另外就是踏板电机位置相对较低,有一些炮弹坑是不能走了,把电机磕坏了就不太好了,不过我目前使用过程中没有遇到这种问题,买这个车是不会带人去越野
我的大汉是至尊,原车近光灯就是LED,配的也是LED用的透镜,铺路效果还是可以的,够用,没有更高的需求是不用改灯的
360,泊车很好用,车身尺寸这么大,盲区也多,有这套系统还是很方便的
后窗开启,有时候需要从后备箱拿点东西还是很方便的,不用等电尾门开启了
杂乱无章的后备箱,哈哈哈,空间很大,能拉很多东西,我小孩的婴儿车不用折叠就能放进去,主要还是我懒。。。。
发动机舱,平时我没事了还是用气枪吹一吹,看着干净心里也舒服
硕大的进气口和进气管,感受到的力量的存在,进气口高一些还是很好的
刹车油壶,我想吐槽的是为什么是橡胶盖,不是那种旋钮的,会不会容易进水呢?希望厂家对这个细节改进一下
机盖内的大片隔音棉还是很厚实的, 还有就是挡水胶条,合上机盖后挡住进气口前端,防止水溅进来,这个处理还是很满意
看看车内吧,自动空调,大屏,一键启动,该有的全有了,最实用的还是前排那一长道储物沟,能放不少东西,嘿嘿
常出门,必备的就是数据线,两个2A充电口,十分方便,四驱,雪地模式,陡坡缓降,ESP开关,都集中在这里,不容易被误碰
座椅通风和加热,很实用,我想问一下哪里有卖比我这个大一点的烟灰缸啊,标准尺寸的对于大汉这个杯口显小
座椅记忆,不怕别人给我调座位,嘿嘿
方向盘加热,冬天很实用的,右侧是360按键,低速或是停车手动打开,挺方便
出门必备,ETC,记录仪,手机支架
如果有想买至尊和尊贵的车友,记录仪不要用绑在后视镜的那种,因为后视镜底座太大了,容易挡住摄像头视线
副驾驶手套箱空间很大,能放不少东西,空气滤芯在里面,也好摘下来更换
后排空间哦~虽然赶不上冠道那无敌的后排,但这个也很厉害了,跷二郎腿还是可以的,还有值得称赞的就是后排空调控制下面有两个USB充电口,很方便
我每天的路况还是不错的,油耗基本保持在这样,路况和驾驶习惯很重要
总结:不同的车代表着不同的生活态度吧,也会为我们的生活带来不同的改变,听说大汉车主居家好男人居多,我感觉这点还是挺符合我自己的。最后说说大汉,无论是空间还是其他方面,我都很满意,还有就是保值率相当高,应该是丰田整体质量带来的效果吧, 有路就有丰田车,嘎嘎~
据说现在官方有活动,我们18款的车主能享受两次免费保养,厂家赠送,正好我这也差不多该保养了,问了销售确实可以,很满意,又能省点钱了,嘿嘿
BY 爱卡汽车卡友-爱罗仔
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