2007年1月产飞行度1.5L (VTEC CVT)。该车辆已行驶130035公里,最近一段时间经常发生拖车车辆不走的故障。

经我们检修,确认是CVT波箱故障,由于维修费用及高,车主直接从广州购买一台二手的CVT波箱回来,要求直接更换。

图一、2007年1月本田飞度(1.5L)CVT

于是我们很快就把旧的波箱拆卸下来,更换二手的CVT上去,结果安装好二手波箱后,车辆却无法启动了。师傅认为是新换的二手波箱问题,于是让车主再更换一个回来,结果更换回来装上去后,依旧着不了车。不知道啥原因,到处检查都没有发现任何问题。于是连接OBD-2诊断接头,没有读到任何故障。无意间,启动车辆,发动机居然着车了,太神奇了,熄火再启动,车辆一切工作正常,熄火拔掉诊断仪准备交车,此时再次出现车辆无法着车的迹象。

图二、本田飞度1.5L发动机舱全貌

太折磨人了,再次连接诊断仪,尝试启动车辆,发动机果然,可以正常运转,观察一下,发现一个特殊情况,不插诊断仪时,仪表发动机故障灯不亮,同时防盗绿色指示灯也不亮指示,P档位指示灯微亮,连接诊断仪后,仪表上的发动机故障指示灯,及防盗和P挡指示灯正常点亮,见下视频

不插诊断仪,打开点火开关后,再插上诊断仪,仪表的变化

图三、 本田飞度1.5L仪表故障现象

这个现象,刚开始师傅怀疑是档位开关问题,检修后,没有发现故障,防盗系统,也是一样无故障。从故障现象来看,应该是比较常见的搭铁不良的故障。即有车辆搭铁不良的问题存在,于是检查关键的一些地方,没有发现搭铁线没有安装的迹象,

图四、本田飞度1.5L车身搭铁线连接牢靠

维修陷入僵局,于是从维修的角度出发,人家开来的时候,一切行驶正常,只是偶然挂档,车辆不走的问题,也是CVT波箱故障,与车辆不能着车是两个截然不同的问题,于是,一切重头来过,再次检查拆过的线路检修,突然发现在发动机的左边,凸轮轴后盖上面有一颗螺丝,固定两条搭铁线,装变速器的时候,把搭铁线压在大线束下了(空气格软管的下方),没有看到这两根搭铁线,于是重新安装该搭铁线故障排除。

图五、图中画红圈处:为漏装搭铁线的地方

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