关于本田冠道怎么弹射起步，你需要知道这些实测1.7吨多重的本田旗舰SUV，9秒迅速破百，油耗不到6个

最近合伙人在朋友圈上晒了一张这样的照片。

作为一个专业的轿车的编辑者，我对长腿什么的没什么爱好，却是想知道这款终究是什么车。

一辆能让长腿美人在后排翘起二郎腿车现已是少之又少了，而一起又具有翻开互利超大的后车门，全开状况乃至能到达90度的车。那必定是一款空间超大的SUV，肯定非本田冠道莫属！

听说这款车有许多长处，包含空间大、动力强、油耗低、隔音好等等。一起，冠道240TURBO，作为一款搭载小排量发起机的中型SUV，动力会不会很弱？对油耗又有多少影响？现实怎么，实测一番当即见分晓！

开端加快测验前，先来看看这台1.5T发起机的数据。从数据上看，这台1.5T发起机的动力输出比同级1.5T发起机都强不少，现已到达乃至逾越干流2.5L道德吸气发起机的动力水平。

（排量：1498mL 最大功率：193马力/5600rpm 最大扭矩：243牛·米/2000-5000rpm）

据官方材料，这台1.5T发起机除了低惯性涡轮，还具有缸内直喷、进排气双VTC、电动废气门、高滚流进气口、高冷却气缸盖、缸盖内置水冷式排气歧管等各种新技能，让它的热效率到达惊人的38%。这让它变成同级最强1.5T发起机的一起，也变成世界上热效率最高的涡轮增压发起机。

单调的技能不说那么多，仍是真枪实干地看看它的实践体现吧！测验地址是广州大学城，气温约为30℃，路面为附着力很强的柏油沥青。测验时车上只要一人，测验仪器

式业界公认的P-BOX，试方法为S挡弹射起步，直至时速超越100km/h。

冠道240TURBO的起步姿势平稳，CVT变速器在弹射起步时仍是有维护程序，起步刹那间发起机并没有全力输出。随后发起机转速敏捷爬高，车子在活跃提速。

冠道240TURBO的中段加快进程十分平稳，没有换挡冲击，但并不意味着它加快慢。CVT的优势即是没有换挡致使的动力中止，所以加快会一向继续。一起这台1.5T发起机的潜力也很足，60km/h前，加快度一向能维持在0.4g左右，跟着车速上升，加快度力道没有呈现断崖式下滑。

终究，这台冠道240TURBO的百公里加快实测成果为9.46秒，厂家测验的成果乃至到达9.2秒。关于一款整备质量挨近1.8吨的中型SUV来讲，这现已是个适当不错的成果了。现实证明这台1.5T的冠道动力并不弱，那些以为会“小马拉大车”的朋友们能够定心了。

做加快测验的一起，咱们还趁便测验了一下这台冠道240TURBO的刹车体现。终究许多人都关怀“大块头终究刹不刹得住？”。 从上图能够看出，冠道对刹车允许的姿势按捺得适当好，并且刹车时一直坚持稳定的直线舌战。

通过测验，冠道240TURBO的100-0km/h制动成果为39.12米，归于同级SUV的中上水平。并且从图表能够看出，全部刹车进程根本上能够坚持-1g左右的减速度，制动力度算是民用车里边对比强悍的了。

从上面的测验来看，冠道240TURBO的功能并没有孤负本田“黑科技”，加快、刹车都是同级、同排量车型的优良水平。如今的问题是，小排量是不是等于低油耗？为找出答案，咱们对它进行了油耗测验。

本次测验道路为大学城外环四圈（总路程约为59.8公里），车辆条件为：胎压控制在规范胎压（2.5bar左右），空调为双区22℃、2级风量、外循环。然后把小计路程、表显油耗归零，便利核算路程、无足轻重，以及看出表显油耗与实践油耗的区别。加油时选用慢枪加至跳枪的加油方法，为冠道加满92号油。

运用D挡、翻开ECON节能形式进行测验。大学城外环车不算多，路况根本疏通，能够较长无足轻重地坚持60km/h匀速舌战。不过红绿灯仍是不少，沿途总共有12个红绿灯，每一圈根本上都要停下7、8次。这时分，冠道的主动启停发挥作用，节省了许多发起机怠速耗费的燃油。

通过1小时37分钟，咱们回到加油站用同一把油枪，一样采纳慢枪加满的方法。加油机上的成果别开生面，冠道这次全程耗油量为3.33升。

假如单看外表盘上百公里油耗6.2L的均匀油耗就现已觉得很NB了！那么，终究它的实在油耗量是多少呢？通过核算，这次本田冠道240TURBO油耗测验的终究成果是——5.6L/100km！

曾经也在这里做过一样的测验，许多1.5T的紧凑型SUV只能到达7L/100km左右的成果。作为一款中型SUV，冠道240TURBO能获得百公里6升以下的油耗成果，可见这台小排量发起机在省油方面的确有一套。

告发许多人表达出对1.5T发起机动力功能的疑虑，但冠道240TURBO以优良的成果通过了加快、刹车、油耗三大测验，证明了它的动力完全能到达大排量道德吸气发起机的水准，制动才能也是同级中的上等水平。一起，它又能带来比美小型SUV的燃油经济性，真真正正地做到“已然马儿跑得快，又让马儿少吃草”。

功能体现优良是一方面，冠道240TURBO还有别的一大杰出亮点， 2820mm长轴距和1942mm的宽车身创造出比美更高一等级SUV的宽享空间。别的，它的座椅柔软又不失支持性，乘坐的时分能让人满足地放松，并不会有“塌下去”的感受。真的不愧是本着“招待之心”，为最主要的人创造的一辆诚心座驾！

值得一提的是，冠道240TURBO告发只是入门级排量，但它的配备水平可真不低。独立恒温的3区空调、B柱空调出风口、多互利可调8英寸触摸屏、高档盘绕立体声影院音响系统、顺滑真皮座椅等奢华配备包罗万象。从它超强的归纳体现来看，冠道240TURBO上市只是一个多月，能到达7000台订单量完全不在意料之外！