用了三年的宝马三缸机！评估师：真不是一般的抖

你好，我是验车组的二手车检查员阿比！最近去检查了很有趣的车型！这车坐了16年的卡，到目前为止3年出头，宝马2系旅行版218i，车况到底怎么样？我们一起看一下吧！

检验大象模型

这辆车上市15年，直接瞄准奔驰B级！有1.5T和2.0T两种动力选择，1.5T是3缸机器，也是我们今天检查的车型！

根据和粉丝朋友约定的时间和地点，我到达了检查地点！这次检查地点不是二手车市场，而是环境优雅的4s店，这样的检查车环境还是很让人开心的！嘿嘿！

请尽快联系这位粉丝朋友。说要去吃饭。还要一会儿才能来！告诉我要检查的车辆的位置，就能提前看到车了！找电梯直接跑到测试层，销售哥哥远远地看着我，迅速问道。你在检查宝马2系，对吧？”我回答说：‘没错！’

亲切的销售弟弟

我把车开到那边宽敞的地方去！你看车要方便些！我欣然接受了！我以为——很好！

近距离看这款2系旅行用车型，还是比较好看的！

外观还是比较好看的

检查车周围一圈，没有明显的划痕，只有局部的轻微划痕！后面抛光就能解决！利用剑车看祖先断层的方法，我现在在这辆车的右前面和左后面涂上了较大面积的油漆！

划痕

外部有补漆，但还不确定内部是否受损！开始检测事故冲突！我们在检查过程中使用的方法都是逻辑地看车。也就是说，综合分析各个地方的结果，得到正确的答案！和破案一样，——真相永远只有一个！

前保险杠上有分解痕迹，普通保险杠是塑料材料！漆膜系在这里完全失效了，但在保险杠边缘发现了这个。

油漆维修

这种断层其实是在后期油漆过程中形成的，如果在拐角处难以均匀油漆，就会留下粗糙的颗粒或花纹！

但是汽车前峰受损是再正常不过的事了。每天擦小车吊起来是不可避免的。我继续往里检查，引擎盖螺丝在工厂里拧不开。

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引擎盖螺丝未拆

原厂螺丝的漆面是非常均匀规整的，后期再补漆很难达到原厂一样的效果，这边螺丝没有拆装，说明机舱部分发生重大碰撞的概率大大降低！检测引擎盖漆面也是正常，没有补漆迹象！

虽说如此，但是看每一辆二手车还是要小心谨慎，因为这一行的个别黑心商人可能为了牟利会做出各种让你吃惊的工艺！

继续检查水箱框架、前方的吸能盒、纵梁位置，上面的螺丝和焊点都是原厂状态，这时才基本可以确定没有严重撞击事故！

水箱框架未拆

来到发动机舱侧面，两边也子板也没有拆装的痕迹，但是右侧叶子板有局部钣金修复的痕迹，看来这侧遇到过一些较大的擦挂！

叶子板补漆

叶子板内侧的加强梁和减震器座逐一确认，焊点打胶均是原厂！

原厂焊点和打胶

此时说明前方正面和侧面都没有严重撞击事故，车况还是非常不错的！

车身侧面，两侧的车门都没有拆装痕迹，但是左后门和左侧后叶子板有钣金迹象！说明在左后方也有一些擦挂！

车门没有拆卸

钣金痕迹

骨架鉴定基本结束——这台车右前方和左后方覆盖件有较大擦挂，但是没有伤及内部骨架！

当然，这还没有结束，还需要确认有没有泡水情况

告诉大家最简单有效的一招，看看全车的座椅螺丝有没有拆过，如果都没有拆，那基本泡水不台可能了！

对于这台车也是一样，座椅均是原厂状态

座椅原厂未拆

这台车显然是没有泡过水的！车辆泡水后，必须要拆下很多部件进行清洗，座椅是必须要拆到的地方，同时也是最好看的地方！所以拆卸痕迹是检查泡水车的最好手法你学会了吗？

有趣的地方来了，这台用了三年的发动机究竟表显如何呢？

当我启动这台发动机的时候，我感觉有点怀疑人生，冷车启动时，这抖动有些让人难以接受！不太像一台20万车子的水平，显然三缸机器确实要比四缸抖动要大很多！发动机运转的噪声也是不小！

热车一段时间后，有些好转，但是相对来说还是抖，声音大！气门室盖、油底壳都有些渗漏！总体差评！

发动机差评

发动机抖动明显

好了，检测基本结束！后来和这位粉丝朋友聊天才知道，这台车卖家报价是13.8万元，他也在网上查询过，了解三缸机有这样的问题，不知大家觉得这辆车怎么样呢？

我是验车帮培训部阿飞，只分享有用的二手车知识，如果您有心仪的车辆需要检测或者有任何关于二手车的问题，可以在文章下方留言或者私信，也可以搜索微信公众号“验车帮”留言，我会一一回复大家！如果您也看好二手车行业的未来，还可以拜师学艺哦~

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