昨天,新的21马自达CX-30上市,时隔一年迎来中期升级,新车设计基本与旧车型一致,主要升级了配置,带来了轧制版车型,今年上海车展带来了马自达CX-30 EV车型,新车是基于21种燃油车制造的。

21款马自达CX-30指导价为12.99万元起,作为一款小众小型SUV,它要面对本田缤智、XR-V、现代ix35、大众探影、丰田C-HR等诸多强劲对手带来的压力,这个价格确实没有太大优势。但马自达性感运动的外观设计,还是会吸引不少年轻消费者。不过,其中争议最大的还是压燃板车型,该车型搭载的是全新创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L+24V轻混动力系统,最大功率132KW,峰值扭矩为224Nm,燃油经济性相较于现款的Skyactiv-G发动机提升20%-30%。也就是说,该版本动力更强劲,燃油经济性更好,操控品质也有所提升,但是指导价19.99万元,你愿意花20万元买一台这样的马自达SUV吗?

21款马自达CX-30长宽高分别为4395/1797/1545mm,轴距为2653mm,相比21款本田XR-V更有尺寸优势。

内饰部分,21款马自达CX-30内饰整体表现还是不错的,中控配备了一块悬浮式8.8英寸中控屏,款式很窄,带来了一定科技感,支持CarLife和CarPLay两种互联,7英寸液晶仪表盘也是全系标配,高配车型还提供了HUD抬头显示系统。

配置方面,21款车型相比老款减掉了自动领悦型,但整体配置进行了下放,比如:LED前大灯自动开关系统、远程遥控启动系统、雨量感应式随动喷水无骨雨刷、MRCC自适应巡航系统、LDWS车道偏离警示系统、LAS车道保持辅助系统、SBS智能刹车辅助系统、HBC自适应远光灯控制系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统等配置在下放或新增的情况下,使得21款马自达CX-30提升了一定性价比。

动力方面,除增加的压燃板车型,21款马自达CX-30依旧搭载的是相同的2.0L发动机,最大输出158Ps,峰值扭矩202Nm,与之匹配6MT/6AT变速箱,动力充足,百公里油耗6.1L,采用的是前麦弗逊独立+后扭力梁非独立悬架结构,底盘调校兼顾一定的舒适性和操控感。

总结:21款马自达CX-30实现了一定加量不加价,等到EV车型上市后,将会令它的市场竞争力增强,新车颜值具备足够的竞争力,尺寸也要略大一些,动力充足,拥有不错的操控乐趣。当然,还是一样,你愿意花20万元买一台压燃板马自达小型SUV吗


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