日系的两款“省油王”，一公里不到3毛钱，卡罗拉、凌派怎么选？

前两天，后台收到粉丝的私信，是月薪4000元的上班族，想买一辆省油的日系车，预算在13万左右。他和妻子去4S店的时候，他妻子看到了2020辆本田凌派，认为汽车是消耗品，可能要换三到五年的车，所以想。那么现在一起看看它们各自有什么优点！

本田凌派2020个

2020本田凌派的外观主要偏向于年轻的运动风，前脸的网格栅格栅上内置了粗银色铬饰条，与两侧的大灯连成一体，扩大了整个车头，加上“V”形发动机舱盖，看起来非常时尚、充满活力。(那时候，我还在想，“你知道吗？”——“威廉莎士比亚”(Wind Summer)。”

长宽高尺寸：4756x1804x1509mm，轴距2730mm，本田向来都是整合空间能力的高手，前/后排腿部伸缩、以及头部空间都很充裕，关键座椅的包裹性非常柔软，乘坐体验感十分出色，这空间对家庭日常使用来说绝对绰绰有余了。

安全配置及内饰配置方面，全系都有标配车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、制动辅助（BA）三大安全配置，但侧安全气帘只有顶配旗舰车型配备，所以安全配置一般，领先版、旗舰版采用8.0英寸触控式液晶屏，以及配有：倒车影像、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车等。

动力方面，为满足不同消费者的需求，提供了燃油版和油电混合版，燃油版采用1.0T 直列3缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配6挡手动、或CVT无级变速箱，最大扭矩173N.m，最大马力122匹，油电混合版采用1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，总扭矩267N.m，最大马力109匹，油电混合虽然没有燃油版车型动力强，但油电混合版是真的省油，百公里油耗低至4.2L，一公里3毛钱左右，堪比开摩托车，底盘前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥采用扭力梁式非独立悬架。

2021款丰田卡罗拉

2021款丰田卡罗拉基于全新的TNGA平台打造，对外观进行重新设计后，颜值倍涨，前脸采用巨大的纺锤式中网进气格栅，并进行熏黑处理，同时还在两侧雾灯区域加装了“镰刀”型运动饰条，从而来提升整车的运动风，整体造型蕴含了亚洲龙元素在内。

长宽高尺寸：4635x1780x1455mm，轴距2700mm，换代后的卡罗拉在空间上不再占有优势，可以说是同级别空间最小的，头部空间比较低矮，好在腿部伸缩空间很宽敞，所以上下班代步和家用都是没问题的。

安全配置及内饰配置方面，如果丰田卡罗拉是第二，那么就没人敢说第一，因为新款卡罗拉除了标配传统的安全气囊外，还配备有侧安全气帘、膝部气囊，全系总共标配8个安全气囊，此外；ACC自适应巡航、车道保持、主动刹车也是全系标配，以上这些配置在20万的合资车身上并不一定有。乞丐版（先锋版）采用8.0英寸触控式液晶屏，精英版及以上车型采用9.0英寸触控式液晶屏，倒车影像、GPS导航、紧急道路救援、4G网络、智能语音控制、手机互联（支持CarLife）要精英版及以上车型才配备。

动力方面，与本田凌派一样提供了燃油版、油电混动双擎版，燃油版采用1.2T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大扭矩185N.m，最大马力116匹，油电混动双擎版采用1.8L 直列4缸 自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，最大扭矩142N.m，最大马力98匹，卡罗拉的动力虽然没有凌派强，但卡罗拉没有3缸机，而且油电混动车型也非常省油，百公里油耗4.0L左右，是公认的“省油王”、“保值王”，底盘前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥采用多连杆式独立悬架。

价格

2020款本田凌派官方指导价在9.98万—16.98万区间，燃油版车型优惠力度比较大， 直降2.4万，起步价低至7.58万，但油电混动版本车型优惠不大，直降0.3万左右，在7月份销量高达13568辆。

2021款丰田卡罗拉官方指导价在11.98万—15.98万区间，全系直降1.2万，在7月份销量高达31517辆。

对比以上两款省油日系车，我非常赞同他老婆的看法，毕竟汽车确实是消耗品，但你也要知道丰田卡罗拉的保值率比本田凌派高，而且凌派的燃油版是台3缸机。最后个人建议：宁可买大排量的自然吸气发动机，也不要买小排量的3缸机，如果让我选择，我会选2021款丰田卡罗拉，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

本文为LQH汽车资讯原创，对你有用的话，请给我点一个赞