9万买台开了三年的本田思域以为捡漏，结果开一个月就动弹不得

海洛，你好！我是检察官的大号。今天又见到你很高兴。

提到本田，“买发动机送车”这个梗想必很多网友朋友也是听过的，虽然是一句玩笑话，但世界上那么多汽车厂商，唯独只有本田一家有这个梗，也足够说明本田的发动机的确是非常强悍的了，前几年一箱油挑战2000公里的混动雅阁也是让各大媒体争相报道。

如果说雅阁是广汽本田的招牌车系，那兄弟厂，东风本田的招牌车系肯定要非思域莫属了，“”秒天秒地本田思域“”当年也是火得不行，而“法拉域”的大名相信大家也是如雷贯耳的。今天我们的检车趣事就是关于一台东风本田思域。

这是一款在广东地区甚至全国都深受大家热爱的车型，超高的颜值，同级别一流的动力表现，加上车企成功的营销，让10代思域登上了神坛。作为一台10多万的紧凑级车，零到一百公里7秒左右的加速时间，就算现在，能一战的估计也只有现代的菲斯塔了吧？要知道10代思域上市的时间是16年，当年能火，也是跟它的产品力分不开的。

今天的客户就是买了一台16款的思域，不过他跟其他的客户还不太一样，因为一般找我们的客户都是在买二手车之前做的检测，而他是把车买回来之后，开了一个月觉得发动机抖得特别厉害，开着总觉得哪里不对劲，感觉是不是发动机有问题？最近在网上看了不少关于我们的文章，于是刚好，就叫我们过来检测一下，如果是真的有问题，好拿着我们的检测报告去找车商。大号一听，也是不敢耽搁，接到检车任务马上骑上我心爱的小摩托，迅速来到客户那里。

先来看一看今天的主角吧，2016款本田思域 180TURBO CVT舒适版，2017年7月上牌，表显里程2.8万公里，新车指导价12.79万，成交价9万。不过17年正是思域最火的时候，想提车？得加钱！估计落地得15万左右了，所以客户的买价还是比较划算的，这也是客户选择这台车的原因。大号想起了一个朋友当年也是想买思域，结果因为加价提车，还要等一个月，直接转头去买了丰田卡罗拉混动。不都说本田买发动机送车吗？今天这台思域才开三年发动机怎么会出问题呢？接下来就让我们进入今天的检车环节！

首先还是按照流程看外观，发现前保险杠拆卸有明显的后喷漆痕迹，但是机盖漆面数值正常，估计前面有个小的擦挂吧。

然后看了左前翼子板及左前门底部，发现有过钣金修复，看来左前部位的底部确实是存在剐蹭的，不过二手车嘛，有点剐蹭也是难免的，只要不是太严重都可以接受。

但是接着就有点不妙了，左后上边梁部位及C柱部位存在钣金修复，车顶数值达到了600多也存在钣金修复，看样子是被什么东西砸到了，而且面积还不小，估计这些情况都是客户大哥还不知道的，所以买二车手不能光看它便宜！

果然后挡风玻璃也没能幸免，有明显后期打胶的痕迹而且生产日期也看不见了，出险及维保记录也没有登记，看样子应该是外面某个修理厂修的，两三年的车子为啥都不4S店修呢？

接着我又发现右后门和右前门中间的部位有一块漆面数值达到了一千八百多，看样子是剐蹭的比较严重或者是不知道被什么撞了一下，存在较严重的钣金修复。右侧的前后翼子板也没能幸免都存在钣金修复，把这辆车外观看完之后看来这车的故事也不少啊，咱们接着往下看！

打开机盖便看到左前大灯的大灯支架是拆卸过的，而且贴有小标，很明显是后换的，左前大灯固定螺丝也存在拆卸，看样子应该也是一起换了，不过大灯这个部位是很容易受伤，前部一次小的碰撞都有可能导致换灯。

然后可以看到水箱是更换过的，空调散热网也有过拆卸，水箱上部盖板拆卸，应该是为了拆卸水箱所以把水箱盖板一起拆了下来方便点，但是通过之前检测，发现前面应该是没什么大事故存在的，但是为什么要拆这么多东西呢？大号此时心里便觉得不对劲，难道另有原因？结合之前客户说车子买回来抖动，这车一定有问题，咱们接着看发动机部分。

首先就发现发动机与变速箱机脚有过拆卸。

而且气门室盖、排气歧管、进气歧管及节气门都存在拆卸，这预示着什么，大号第一反应便是难道发动机大修了？车龄才三年左右，而且是一台本田思域，正常来说大修发动机的可能性很小啊，看到这里大号越来越觉得这车肯定有故事在里面！咱们一步一步来看。

目前这台车表显公里数是两万多，但看这内饰磨损程度完全不像是两万该有的样子啊，十有八九是调过表了，然而跟接下来的一幕相比，调表都不算什么大事了！

接着大号我掀开地毯，发现座椅螺丝拆卸，座椅底部骨架锈蚀严重，特别是这个方向机管柱锈的这么严重，这些表象预示着什么，不用大号我多说了吧？接下来该看哪里我想老粉应该都清楚了~

没错，看仪表台骨架和安全带卡扣！结果发现仪表台骨架同样锈蚀严重，前后安全带卡扣内侧存在泥沙，这车存在水泡嫌疑，而且初步估计水位肯定是超过座椅了。

接着我又看了看副驾驶座椅底部和地毯下部，发现副驾底部骨架同样存在锈蚀现象，且地毯下部存在大量的泥沙，放水的胶口被扣开了也没有打胶修复密封，看来修复并不好反而是很随意。看到这里大号突然反应过来——大修发动机应该是跟水泡有关。

然后我检查了内饰，发现内饰座椅重新包真皮翻新，应该是为了掩盖水泡的现象，不然才开了三年时间，表显才两万多公里也完全没必要翻新内饰啊，估计客户就是被这翻新的内饰给骗了，才没有发现这是一台水泡车！

接下来连接电脑OBD，显示正时系统存在故障，大号推测应该是泡水之后大修了发动机，然而修的却并不好。现在的情况应该正时跳齿了所以导致发动机抖得特别厉害，严重时甚至还会熄火。虽然本田是有着“买发动机送车”的名号，但这再牛逼的发动机也经不住水泡啊！接下来路试看看到底抖动有多厉害~

结果尴尬一幕发生了，这台本田思域竟然没法正常启动了！客户说最近抖动的厉害所以有几天没开了，也不知道为啥突然启动不了了。所以路试环节也没法正常进行，只能把车手推到修理厂进行底盘检测，最近的修理厂也有一公里多远！不得不说大号也是第一次遇到这种情况，这大热天的，推着这么个大家伙跑一公里，那不得汗如雨下、汗流浃背、汗滴禾下土啊！这酸爽，才够味！

拖着疲惫的身躯，终于是将车子推到了修理厂，也是反复校正方向才发车推到上架位置，不容易啊啊啊啊！车辆举起来后，咱们也是可以看到底盘还是很整洁干净的，但也遮掩不住它是一台水泡车的事实！接下来，盘它！

不出意外，这台思域该拆的东西一件不落的全部都存在拆卸痕迹，首先发变连接及发动机油油底壳是拆卸过的，因为客户大哥说发动机底板就别去拆了，到时候他去找车商维权的时候，万一车商拿这些当借口就不好办了。所以大号也只能透过缝隙观察里面的情况。

接着透过缝隙可以看见变速箱油底壳是后期更换的，也存在有明显的拆卸痕迹。前部正时盖及曲轴轮拆卸，正时盖周边有明显后期打胶的痕迹，且存在渗油现象，看来这里也修复的并不好，曲轴螺丝也有明显的拆卸痕迹。

而且看这轮胎的磨损程度也根本不是两万公里该有的样子，此车看来可以基本确定存在调表现象，看到这里这辆车就算检测完了，不得不说三年时间把一辆车开成如此地步也算厉害，不过车商的做法也是牛——你车子泡过水也就算了，你还调表，调表也就算了，你发动机修得还不到位，你发动机修的不到位也就算了，你还拿出来卖，拿出来卖也就算了，你还不告诉客户，你的良心不会痛吗？

不过客户也有点太小白了点，对车一点都不了解，买二手车也不带个懂车的人一起去，稍微懂车一点的人，都不会买这台车。所以这也再一次验证了二手车市场没有便宜可捡，你觉得捡漏了，殊不知是掉别人坑里了，买二手车还是踏踏实实买正常车况正常价位的吧！看到这里客户也是满脸愁容，没想到第一次买二手车就遇到这种情况。说实话，这也是我最不想看到的一幕，一是客户被坑得这么惨替他感到不值，二是这些黑车商这样做，严重损坏了二手车行业的信誉，无形之中又把许多考虑二手车的消费者拒之门外，把这一行搞的乌烟瘴气，长期下去，怎么会有一个良好的发展呢？

给客户说完问题，客户也是一边感慨二手车市场水太深了，一边说早知道买车之前就找我们先看下车子了，真的是“事后诸葛亮”啊！

我跟客户说让他不要慌，这种情况咱们可以找车商维权退车，我们检车家一定把完整的检测报告给到他，作为他坚实的后盾。之前也有客户遇到跟他差不多的情况，也是找了我们检测，靠我们的检测报告成功的让车商退车。客户表示很感谢，让我尽快把检测报告弄出来，他跟家里人商量一下，肯定会去找车商的，今天就谢谢我了。随后我收拾好装备，跟客户道了个别也就离开了。

今天的故事告诉我们虽然买一台二手车，在日常使用中的消耗、磨损、小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的要去关注车况本身和车辆的性价比，但对于调表、事故车、水泡车等车商故意隐瞒车辆的缺陷问题，我们也不用姑息，一定要保证自己的合法权益！不过最好还是在买车之前就杜绝出现这种情况，毕竟维权之路走起来确实麻烦！你们觉得呢？

好了今天的检测作业就分享到这里，感谢大家的阅读！我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦，还可以拜师学艺呢~检车家愿做你最懂车的朋友！