关于本田思域过弯怎么样，你需要知道这些根据车型优缺点，客观解析轩逸、速腾、思域、卡罗拉到底如何选？

众所周知，轩逸、速腾、思域、卡罗拉是目前汽车市场上很受欢迎的4种10万级合资窑，销量都很高，价格非常接近，大部分消费者不知道如何选择，所以今天我们系统地谈谈这个问题，根据车型的优缺点，客观地分析一下轩逸、速腾、思域。

首先，从日产轩逸这款车来看，作为目前最畅销的合资轿车，很多人可能会盲目地根据销量选择这辆车，但不是所有消费者都可以选择。

原因在于这款车的确拥有非常适合家用的属性，比如大空间、乘坐舒适、隔音优秀等优点，但同时也存在很多明显的短板，比如1.6L+CVT的动力组合几乎没有性能可言，而且偏舒适的底盘调校导致车身侧倾严重，当然最大的关于日常用车的问题是其CVT的冷保护机制极大的影响用车体验。试想一下东北的冬季从11月份一直持续到6月份，也就意味着每天开轩逸都要经过5-15分钟的漫长冷保护时间，一天两天还好但时间长了真的很让人崩溃，因此东北地区的消费者真的不适合入手轩逸，南方地区则没有这个让人恼火的问题。

再来说一说速腾这款车，作为一款兼顾运动和家用的A+级轿车，速腾的整体品质在同级别几乎是领先的，不管是空间、舒适性、动力性能、驾乘感受等方面都要比其他三款车表现好，因此从产品本身来衡量的话，速腾算是四款车中最值得选的。不过速腾也存在自身的短板，主要有两点，其一是德系动力总成的传感器太多，因此小问题的故障率高于日系；其二是速腾使用的是大众7速干式双离合，论性能绝对没毛病，给油就有推背感，但问题是其双离合结构是裸露在外的，不仅怕水而且拥堵情况下容易导致过热，所以气温高雨水多的南方地区就不适合这种干式双离合车型，尤其是广州这种准一线城市，再加上道路比较拥堵，干式双离合的故障率就明显高于北方地区。

思域-秒天秒地秒空气，其实这是对思域操控过度夸张的形容，客观地说思域的操控在同级别的确很出众，不过从动力性能来讲它并不优秀，虽然1.5T发动机性能优秀，但CVT变速箱就是CVT，真实的驾驶感受完全不及大众速腾1.4T+7DCT来的直接。思域的操控优势源自其底盘低，不仅整车重心低，而且驾驶位的坐姿也比同级车型低，因此思域的抗侧倾能力极佳，过弯时极限更高。但底盘低同样是一把双刃剑，操控的确提升了，但通过性降低了，因此思域在一些道路硬化不佳的地区容易造成托底，所以如果当地的路面条件不好，思域也是要谨慎选择的，同时它的1.5T发动机仍旧存在轻微的机油增多现象，东北地区的消费者也要谨慎选择。

最后是四款车型中最中庸的卡罗拉，作为全球销量最高的紧凑轿车，这款车的优缺点真的都不明显，甚至让你想不到它的优点和缺点，就是各方面表现都很均衡。不过这款车的1.5L动力为“三缸机”，这一款大家就不要选择了，除此之外其混动版本也不建议东北等天气寒冷的地方选择，因为低温对于电池组的性能有很大的衰减影响，加上混动车型的电池组容量本身就不大，导致其大多数情况都是一台纯燃油车的运行工况，起不到省油的效果。

以上就是关于轩逸、速腾、思域、卡罗拉这四款车型的选择建议，当然最终如何选择还是要看个人的实际情况和需求，更要知道的一点是，这个价位没有十全十美的车型，也不要因为干式双离合或者CVT就将某些车型排除，任何结构都有优缺点，AT变速箱也存在费油以及液力变矩器易坏的短板，所以没有最好的车，只有最适合的车！