东风本田cav车怎么样？我来告诉你答案东风本田车主实地体验召回，CR-V是否仍是出行最优解？

据悉，目前CR-V 1.5T召回最近两个月进行，东风本田累计召回了超过6万辆CR-V车型，消费者对此次召回事件的态度如何？最近，我们联系了刚刚结束召回的CR-V车主，查看了他的实际召回经验，并听取了他对此次召回事件的看法。

为什么购买全新一代CR-V？

安先生是一位律师，他是今年2月份入手的CR-V，当时正是“舆论”的高潮时期，但综合考虑了各方因素之后，他还是毅然决然地提了这辆车。

对此，安先生给出的解释是，自己此前经常看汽车评测节目，对CR-V心仪已久，碰巧，又摇中了汽车牌照指标，要知道在北京能够“摇”到一个指标何谈容易，所以买车势在必行。当然，买东西要货比三家，他在购车时，试驾了CR-V车型，对这款整体品质以及驾驶体验非常满意。同时他还试驾了同级别另一款热销车型奇骏。但通过试驾他发现，相比而言CR-V的动力机驾驶感受都略胜一筹，权衡之下选择了CR-V。

当然，面对“机油门”事件，安先生也谨慎询问了不少全新一代CR-V的车主，这些车主表示，有个别“增多情况”发生，但是并没有影响日常使用的情况，动力、操控体验也没有受到影响。通过与周围CR-V车主的实际沟通安先生认为，机油增多现象远没有相传的那么可怕。在做了充分了解之后，安先生最终还是选择了CR-V，用安先生的话说，自己可能是停售前北京地区最后一位全新一代CR-V的车主了。

车主对召回服务表示满意

入手刚刚一个月，CR-V就停售了，这让安先生心里有点慌，开始三五不时的查看机油尺，好在机油并没有增多，5月东风本田宣布召回，经销商在第一时间通过电话和短信联系到安先生，建议其到店进行召回。安先生事后反馈，东风本田对此次召回服务的积极性还是十分值得肯定的，不过当时他的爱车也完全没有感到有何异样，再加上时间紧张，所以当时并没有实施召回。

召回公布一个月后，安先生前往4S店进行保养并决定同时进行召回，在得知此事后，记者主动联系了安先生，一同前往4S店，全程参与了召回作业。4S店安排了专门的工作人员进行接待，为安先生讲解“机油增多”的原因以及召回处理措施，在征得安先生同意后双方签署了《东风本田汽车发动机延长包修期服务凭证》，并为安先生赠送保养一次和精品代金券500元，总价值大于1000元。

随后，安先生在4S店的工作车间内旁观了爱车召回全过程：工作人员娴熟地为车辆更换了空调控制单元、散热器下水管总成以及机油，又对FI-ECU燃油喷射控制和TCU变速箱控制进行升级。

亲身经历了一次召回后，安先生对此次东风本田的召回过程比较满意。他反映，在4S店接受召回的全过程可以看出，东风本田对于客户利益还是十分关切的，从品牌方政策到地方零售端的落地，执行度较好，自己作为车主，能够感受到品牌方对自身利益的关切，也体验到一个切实服务消费者的品牌的诚意。

召回后车辆动力依旧

如今，距离安先生的爱车召回又过去一段时间了，车辆驾驶感受如何？“机油增多”解决了吗？带着疑问，我们再次采访了安先生。

安先生称，召回后，在日常驾驶时，他的CR-V动力仍然强劲如初，而升级TCU后的变速箱也同样表现出色，快速起步、中高速段急加速的等激烈驾驶方式仍然可以轻松做到，而把挡位拉到S，动力响应变得更为积极，很少能在其他CVT变速箱上找到这种乐趣。爱车召回后动力没有丝毫衰减，不仅如此，经过升级后的CR-V油耗相比此前还有所降低。

而谈及最令人关注的“机油增多”是否解决的问题，安先生称，自己在用车过程中也刻意观察过，经过多次查看他发现，召回之后自己这台车也并没有出现“机油增多”的情况，这彻底打消了安先生顾虑：“之前心里一直有些小疙瘩在，现在终于放心了”

对于此次爱车的召回经历，安先生对东风本田表示肯定，无论是在服务态度，专业程度还是在处理方案上，都足够令人满意。同时他还表示，经过对品牌的了解和处理事件的态度，未来如果要更换车辆或者有机会再购车，还会选择东风本田。

通过与这位接受召回的车主做深入沟通，可以看出，东风本田提供的召回措施能够在保证车辆正常车况，解决机油液面增高问题，同时对于车主的切身利益也有充分考虑。希望CR-V能够延续其高品质与性价比的特征，继续为消费者提供优秀、可靠的出行选择。