刚才拿着车的样子
Tinsaz减震器的零部件比B14 B16多得多。
从工地这边拆下来。
原车减震原车铁轮。
后北刹够用了
准备拆除
在原车前避震和球队萨兹的对比缩短了很多
底盘仍然很整洁
避免地震全貌
手艺好
上前面的减震车
上前面的减震车
测量后面的高度
四轮位置
滑板车悬架
完成，前后两根手指现在
完成，趴着的感觉，这个角度很酷~
8.18W提出的2018航班以1.5LCVT的舒适度，在8天内乘胜追击，决定将日本Tinsaz的高低改为软、软、软扭曲。更换后，目前前后均在2指左右，软中间。
开一段时间过了磨合期还需要去调试，感觉就是蛮不错的，避震换好之后，直接感觉就是稳了很多， 刹车感觉约好了很多。总花费5000不打，TEIN SAZ 性价比还是蛮高的
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2022-10-18 15:09
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