本田思域电子手刹怎么启动？终于找到答案了比思域便宜3万 这才是买菜激情全都有的家用车

对于大多数年轻人来说，如果有15万左右的预算，他们的第一辆车不仅要考虑家庭，还要考虑性能。

毕竟刘华强说过“不气盛叫年轻人嘛？”

而这这个价位的紧凑级车型市场里，符合上述要求的车型还挺多，其中的翘楚非东风本田思域莫属。为什么？因为销量高啊。

（思域月销量均过万，最近几年更是突破两万大关）

最近改款上市的思域提供了六种车身颜色可选，包括晶耀白、炫动蓝、拉力红、暗金蓝、圣辉银、闪耀黄。动力系统依旧提供1.0T、1.5T两种发动机供消费者选择，匹配6速手动或CVT变速箱。

配置方面，新款思域标配电子手刹、自动启停、四向调节方向盘、ECON节能辅助、前排车窗一键升降；其中1.5T车型均提供7英寸液晶仪表、双区自动空调和无钥匙进入/一键启动功能。

之所以特别提到1.5T车型，是因为这不但是东风本田思域的主力热销车源，更是本文主角的主要竞争对手。

或许此时我提到主角的名字——北京现代菲斯塔，你可能会比较陌生。是啊，前几年北京现代的营销策略出了问题，导致市场声音逐渐减弱，品牌口碑也出现断崖式下滑。在这样的前提下，菲斯塔能被大众熟知才怪呢，毕竟销量仅仅是思域的1/3。

（菲斯塔的销量与思域比起来，惨的不是一点点……）

但也是这个原因，才值得81君在这里向大家推荐它，好车不应该被埋没更不应该被遗忘在脑后。为了让对比更加公平，我们选择了两款车的顶配车型进行比较，分别为：

菲斯塔 2019款 280TGDi 至尊版 官方指导价：15.48万元

思域 2019款 220 TURBO CVT 燃擎版 官方指导价：16.99万元

首先从外表来看，菲斯塔和思域对比，它的线条更加硬朗，看上去更有轿跑的风范。由于这款车是专为中国市场研发的，所以在设计风格上也是融入了一些中国元素。据说菲斯塔这个前脸就是源自中国龙的设计灵感，醒目的镀铬“大嘴”外加犀利的眼神，看上去就像张着嘴巴的神龙一样，霸气中略带一丝邪恶。

两台车的尺寸也非常接近，轴距同为2700mm，但菲斯塔采用了尺寸更大的18英寸轮圈，再加上抓地力更好、更宽、更扁的玛吉斯运动轮胎，所以整体感觉更加运动。来到车尾，同样是后来者菲斯塔更加潮流，贯穿式的LED尾灯配合飘逸的镀铬线条，起到了拉宽视觉效果的作用。双边共两出的排气也显得十分高调，声浪也确实比思域更加唬人。

进入到车内，菲斯塔的中控台立体感很强，超大的中控屏非常的醒目、红色安全带以及更加动感的仿碳纤维饰板也强调了运动属性。

反观思域，内饰的层次分明，功能区设计的也十分人性化，但中控屏的尺寸明显比菲斯塔小一圈。要知道在这个“娱乐至死”的年代，一块大屏可以换来多少消费者啊。

空间方面是菲斯塔的弱项。由于座椅可调节的高度没有思域那么低矮，再加上车顶溜背的线条设计，导致菲斯塔的前后排头部空间表现都不如思域。

但是鱼和熊掌想要兼得，势必有所牺牲。很明显，菲斯塔牺牲了空间，但是在动力方面却扳回一城。

菲斯塔采用了一台1.6T涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱，最大功率204马力，最大扭矩265牛.米，最大扭矩起始点为1500rpm。整套动力的衔接也是非常顺畅的，而且中后段的加速能力惊人。

思域也绝非等闲之辈，毕竟是这个级别的标杆，所以各方面都非常均衡。思域采用的是一台1.5T发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，配合的是一款CVT变速箱。从纸面实力来看，菲斯塔的动力组合的确比思域强一点，而7速双离合的变速器更是比CVT变速器多了一些运动激情，毕竟CVT更多强调的是平顺性，而双离合变速器强调的是换挡的速率。

在81君看来，如果消费者需要扮演一位顾家好男友，偶尔也需要和兄弟们一起体验速度与激情，那么菲斯塔是更好的选择。毕竟在市场终端，和思域相比，菲斯塔便宜了将近3万元！对于年轻人而言，3万元可不是小数目啊。