在30万以上的价格范围内,新能源SUV虽然畅销型号不多,但竞争激烈。特斯拉model Y销量不稳定,但整体销量还不错。理想的One销售量最近下降了,但性能仍然很好。

在这个价位区间,还有诸如奥迪Q5L宝马X3这一类的传统豪华燃油车的代表。2022款比亚迪唐在6月1号上市,长续航版本可以达到730公里续航,4驱版本的加速只需要4.4秒。

如果你有三四十万的预算,你会选择特斯拉Mdel Y还是理想One,又或者是传统豪华的奥迪Q5L宝马X3呢?根据目前的数据显示,奔驰GLC4月份销量为8900台,宝马X3为7700台,奥迪Q5L的销量为4500台,而比亚迪唐的销量为10107台,理想One的销量为4167台,特斯拉Model Y销量受到了上海疫情的影响,为960台,但他的2022年月均销量在3万台左右。这样看来,30~40万的SUV销量当中仍然是新能源汽车更加受欢迎。2022款的比亚迪唐纯电,它的竞争目标究竟是谁呢?

让我们先来看看比亚迪唐在哪些方面有优势呢?从尺寸的角度讲,比特斯拉Model Y高一个级别,这是一个中大型的SUV。理想One尺寸较比亚迪唐要大一些,但是这是一个增程式的车型,油耗还是有的。相比奥迪Q5L宝马X3,比亚迪唐仍然是有级别优势,而且有价格优势。比亚迪唐的高配低配在配置上几乎没有什么差异,主要区别就是在于续航的长短,以及四驱和两驱的差别,全系标配的东西特别多,座椅的加热通风、12扬声器丹拿音响、超声波雷达、毫米波雷达、智能驾驶辅助、全速域自适应巡航、 NFC钥匙、远程启动、电池预加热,等等。

另外比亚迪在内饰的方面做得也相当豪华,非常细致,全系标配的都是真皮的座椅,相比老款的仿皮座椅质量、质感更上一个台阶。比亚迪相比其他竞争对手,会在成本成本控制方面有明显优势,毕竟比亚迪自己可以生产电池、电机、电控甚至芯片。

通过刚才一系列的对比,我们不难看出比亚迪唐的竞争对手大部分比它价格高,级别低,销量也比他弱,只有特斯拉Model Y比它的内饰要弱,级别低,但是特斯拉的Model Y销量要高于比亚迪唐,极限加速性能也略占优势,所以综合来看,比亚迪唐应该是冲着特斯拉Model Y来的。下一篇文章咱们单独地对比一下,特斯拉Model Y和比亚迪唐哪个更有优势,敬请期待。

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