本田u7怎么样？总结很全面速看!本田CRV/思域召回方案正式出台，车友却纷纷表示不同意

2月12日，东风本田正式宣布了应对机油上涨的解决方案，但该方案没有得到很多车主的批准。

2月12日，东风本田召开媒体发布会，宣布了相关调查的研究结果，同时也正式发布了针对“1.5T车型发动机机油液位升高”事件的官方解决办法：召回升级ECU、增加机油尺刻度线，以及修订用户手册。具体的召回时间为：CR-V 240TURBO车型/二月末、思域220TURBO车型/三月初。

『东风本田总经理 藤本敦』

结论先行：1、机油液面超上限30mm内，不会影响发动机正常工作；2、超限21mm，可能会出现故障灯点亮（发动机缺火），车主需要到4S店进行检查；3、经过对投诉车辆实际检测后，未发现发动机磨损及损伤；4、高转速耐久试验进行后，未发现发动机磨损和损伤。

召回解决方案：1、为减少机油增多，东风本田将对相关车型进行ECU升级，其中CR-V车型2月末起开始召回，思域车型为3月初（其它搭载同款1.5T发动机的车型也将尽快验证并依次采取应对措施）；2、机油尺将增加刻度线，以便于观察，而油尺刻度上、下限不会变更；3、修订用户手册。据统计，召回涉及的新CR-V车型约有12万辆，涉及的新思域车型约有27万辆（最终数据有待官方正式公布）。

其中，ECU程序升级将通过调整燃油喷射时机、发动机点火时机及转速，加快发动机升温，让机油中混入的燃油尽早挥发以再次燃烧，从而有效控制机油液位升高。官方表示，升级ECU程序不会对发动机的动力、油耗和使用寿命产生影响；未来，东风本田还将继续深入研究中国消费者的用车习惯，并把这些习惯所带来的变化融入并应用到未来新车的开发过程中。此外，针对北美地区同款发动机的调查也在进行中。

为了便于用户检测机油液位情况，东风本田还将在机油尺上、下限不变的基础上，追加机油增量刻线，并同步修订用户手册中关于机油尺部分的内容。

如果您的CR-V 1.5T和思域1.5T车辆出现了发动机故障灯点亮的情况，建议您就近前往东风本田特约销售服务店进行检查。若您有其它疑问，可垂询东风本田特约销售服务店或致电东风本田客服热线：4008806622/8008809899。而早在2月2日，东风本田官方已经承诺，将搭载1.5T发动机的车型的发动机包修期延长至6年或20万公里。

『东风本田新任执行副总经理郑纯楷（一排左）上任后首次公开露面』

东风本田新任执行副总经理郑纯楷对媒体承认：此次机油事件的确对新CR-V的订单带来了影响，但东风本田还将继续在2018年挑战年销量74万辆的目标。（编译/汽车之家刁昊）

附：官方发布的调查统计和研究测试结果

以上内容转自汽车之家，侵权删。

部分群友表示不接受，担心刷ECU 会导致油耗的上升，以及有群友表示，虽然不改上限，但是超过30mm算正常，那不还是相当于把尺上限安全阈值上调了么，所以要求必须能在30mm以下才能可以，否则就不同意这个解决方案。

而我们看到上面本田的数据显示则是，在机油超过，但低于30mm以内的范围内的测试结果表示，的确是没有产生任何影响的。以及，目前，所有思域和CRV ，没有发生发动机损坏（拉缸）的情况，且数据表明，95%以上的超上限，并不超过20mm。那车主为什么不同意就只能一下两个原因：要不，认为本田数据作假了，要不，这些群友没有认真看，就开始担心了。当然，如果车主的诉求是退车退钱，还赔偿，我估计是不可能如愿以偿了，而你是否继续相信东风本田呢？