关于宝马5运动模式怎么调，你需要知道这些宝马5系测评

最满意

动态的外形，随叫随到的动力很令人满意。一般模式也是超车超车感动力还是很有表现力的。目前，5系领头人取消了真皮座椅，但人造皮革是质感非常好的外观，是炭黑运动风格。

运动充满活力

最不满意

感觉低速齿轮的时候，相对来说有名牌的挫折感、感觉

对于宝马所谓的操纵，我有点抱歉。

不过开习惯
了不去注意了倒也还好，刚开始越去注意越
感觉贼明显

空间
1.首先说乘坐空间：相较6和E小点，只能说够
用，可能与宽厚的座椅有关。
2.储物空间：四门储物空问还是可以的，很宽、很深，但扶手箱和中控区域空间就很有限了，连个放眼镜的地方都没有….
3.后备箱空问：纵深比较大，宽度也还可以，但高度差点，毕竟是轿车，；左右两侧的储物格不错，特别是驾驶员侧，有盖板内部还很深。

动力
国内路况下，动力足够了，非要与大排量比那就算了.加速比较线性，中高速流畅顺滑，但低
俗顿挫还是有的，只能慢慢习惯…运动模式整体
体验最好，无论换挡速度还是流畅性都不错_但
舒适和节能模式就差点意思了，主要是为了舒适和省油么，可以理解的。整体好评！

操控
方向盘指哪打哪，跑高速开的稳，刹车也稳，满意。方向盘操控感：宝马主打的就是操控，8at 变速箱，操控这块没得说。底盘悬架支撑：跑高速很稳

油耗
不激烈驾驶的情况下，均衡下来也就8到9个油之间。城市道路行驶：市区开9个油左右高速路行驶：高速120迈还没2000转，6个油。

舒适
5系的乘坐舒适度极其极其高，香氛还是挺好用的，不过消耗挺大，而且好像还挺贵的，底盘和避震真的很棒，全车人都在静静感受着宝马出色的底盘调教和高级的避震感受

外观
前脸战斗力十足，总感觉像生气的样子，最大的变化在后面，菱形的尾灯简直不要太好看，虽然车身很长很大，但是设计的很修长，宝马的设计功底还是在的

内饰
这一代的宝马内饰真的不错整个内饰的氛围灯做的很漂亮，中控的按键设定也让我喜欢，比较喜欢这种实体触摸的感觉，氛围灯：能调四五个颜色，很柔和，可调性也挺丰富，刚开始开的时候，有种宇宙仓的感觉。