关于本田思域链条跳尺怎么解决，你需要知道这些有台省油耐“操”的摩托车，又提了全新雷凌，做最靓的仔

我考驾照两年了，这段时间一直是摸我老豆的小车。

半年前开始，我就计划买辆小车，但考虑了很久。请看各大论坛并粘贴。

终于下决心去订车，经历了几个星期交接，总算提了回来.这几晚我都睡不着，每天早上想来就是去摸一摸我的车

之前我是开摩托车的，大贸川崎NINJA250是我的日常摩拜，要不是开得远的时候就开始各种不方便，骑姿容易累，也不给上高速，我还没想过买小车。该车况目前很good的，动力秒杀日常家用车、省油、超耐操.

主要我现在经常要出差，去远门不方便，所以就开始萌发出购买小车的想法.

下面大片开始

我是一名90后模具加工师，每天都“浸泡”在高温的机床边.工作非常枯燥，但是我有一颗“躁动”的心.

全村最靓的仔，已上线！

这是我的新座驾，全新换代雷凌，原版原漆，原装到每一颗螺丝.

我的提车经历：

我处于一个二三线的城市，毕业之后就来到这家工厂工作，一来就六年过去了。

（全厂最靓狗，旺财！）

我由实习生做到专员再到上年当上组长，好嗨哦！~（角度很赞）

7月份是旺季，单量非常大，今晚又要加班啦.

同事觉得我的车前面好帅，很有刀锋的感觉.

这是我工作上的“伙伴”,刚来半年.

基本上每天都要对着它，工作就好像机械人一样.日复一日，非常枯燥，很多年轻人都不喜欢这个工作，劳累，工序繁琐，对身体也不好，能锁住你的心可能就是那工资了，基本每天都盼望着下班。

小伙伴在努力加班中~~~

下班啦~炸街去..

轮毂很好看比上一代还要好看，16寸轮胎.运动版是17寸的.

这是一条新建成的无人公路,真刺激

该车是在去厂里工作的第二年入手的，当时是瞒着家人买的，前半年都是推去朋友家里放着

后来被发现后，跟家人多做思想工作后才推了回家。

同时我也是这台车的首批车主，哈哈跟雷凌一样

大贸川崎2014款NINJA250 ABS，该车当时购买价格在61800，裸车价在49800,加上分期上牌保险等等.因为该车刚踏入中国，第一批的数量也是非常稀有的

每天都得由这里推出门口，已经刮蹭了好多次，好无奈啊，门口太小了

一身豪华赞助商贴纸（某宝30块买的），这是为了摆脱地平线的视感

我也好烦躁啊，车买了的第一年非常拉风，基本称为全镇唯一一台小忍者。自从地平线入侵川崎外观，开始有大爷问我你这车要不要6000块.我回答：大爷你算少了一个零.

正在保养链条，准备出车.

该车非常重有168斤重，17L油箱，95加满80块左右，可以跑320公里左右。算是非常省油了.

目前跑了5.5万公里了，对于一台摩托车来说已经很老了.但是动力一点都没衰退过，也在发情期，车至今没有摔过，没发生过任何故障，原版原漆，原装到进口每一颗螺丝，日系车在做工面方面很用心，非常可靠.

动力没得说，百公里加速个人实测6.8秒，基本市面上的家用车都能轻松超，目前限速135，最高时速180，操控轻巧灵活.转速超过到7000转时候，基本换了一台车的感觉.

之前我开过几个月的川崎大牛上班，那提速与操控根本控制不住，最后还是小忍者非常符合本人，起码能控制住自己的右手.

纪念一下自己（特意把这个图片色调不一样），明年就不玩车了。因为年纪也开始大了，准备成家啦！

这个时速达到110的，如果速度在60左右可以轻松摸膝盖.

（奉劝大家玩车要小心，务必穿好护具，我这个做法是不正确的）

雷凌这个车我是听我朋友推荐的，我老豆的车是五菱宏光.坐了有10年了非常有感情。

陪伴我长大

作为一个打工的年轻人，购车的意向会选择颜值（这个非常重要）、油耗、耐操.

经历过日系摩托车的印象，我的选车首要定位是日系车，外观线条刀锋，协调性高

通过性好，耐操.不用经常去修理店.

看过思域，菲斯塔，凌渡.

先说思域吧，虽然是日系车，但是外观一股地平线的视感，可以想象当年村口红毛怪驾驶翼神画面,动力不错，内饰就不敢恭维了。当时也想去订车了，后来又放弃了

菲斯塔外观靓丽，各方面挺好的，但是SSSS店人屌都不屌我.凌渡只能买低配了..而且德系车近段时间负面太多，不敢剁手

当时也有想过卡罗拉，但是雷凌的外观入我眼多一点，比较外观很运动嘛！5月20号是新车发布会，我看了直播，有我的心水价格，第二天便去订车，由于有三年免利息，心态非常舒服.之前摩托车是一年有息分期的

内饰方面好像朋友的C-HR，挺符合目前的审美.中控大屏反应挺灵敏的，但是平时使用感觉用不上，喇叭方面一般般（勉强够用）。

空间方面很够用了，即使二孩都不用换车. 不过内饰有点太黑了，不太舒服…

操控方面，方向盘很轻很滑，容易脱手（我准备买个方向盘套套一下），新车不敢转向太厉害.

动力方面，是1.2T发动机搭配一个模拟10速的变速箱.非常省油啦，实质要运动的话前面5个档位够用了，后面的只是用省油用的.升档降档方面有点笨笨的，跟朋友那台C-HR一模一样.发动机声音在高转下也非常静，甚至没感觉.但是踩起来也不是很窜，比较肉了.反正这台车的提速我真没指望它能跑多快，日常通勤够用就OK了

轮胎在颠簸路段非常舒适，胎噪很少.行驶过程中整体声音也是略少的.我觉得避震方面有C-HR那个水平了.减震在这个价位上非常突出.迟点老婆怀孕了，也不担心很震

其实我也想买BBA类别的车，其实有多少年轻人能拿出钱买这种车，钱都不舍得花，又不是不知道打工的苦，家里有矿另当别论，而且买车都要经历最少大半年的综合考虑，订车那几晚我都怀疑自己有没有选择错，毕竟都是奢侈品.幸好日系车早就给我很好的印象.

故事到这里啦，烧胎庆祝庆祝~我的新伙伴！！！

未完持续~

BY 爱卡汽车卡友-梦听说