作者:潘建松原

症状:一辆2012年款迈腾B7L汽车累计行驶10.8万公里。顾客反映:打开点火开关,将照明开关转向驾驶齿轮,小指示灯正常亮起,前、后雾灯开关正常启动,左前雾灯不亮,右前雾灯正常打开,后雾灯正常打开。如果将灯光开关旋转到近光源文件中,近光源正常打开,然后操作前雾灯和后雾灯开关,左前雾灯不会打开,右前雾灯正常打开。

查阅电路图如下:

灯光控制逻辑:前雾灯属于单输入,双输出的控制方式,根据维修手册分析,E7前雾灯开关控制前雾灯的点亮,前提条件是将汽车灯开关(E1)旋转至小灯档或大灯档时,操作E7前雾灯开关时,开关触电闭合,同时向J519车载电网控制单元发出信号,J519接到前雾灯所发送的信号,同时为前雾灯雾灯灯泡(L22、L23)供电。

故障诊断:

再次确定,打开点火开关,将灯光开关依次旋转小灯档、近光灯档,再操作前后雾灯开关,左侧前雾灯不亮,其他灯光正常;由于前雾灯灯泡(L22)和其他灯光合用搭铁,所以暂时不考虑搭铁;所以造成前雾灯灯泡(L22)不亮原因如下:

1、J519自身故障

2、L22自身故障

3、L22至J519之间存在故障

故障排除:

因前雾灯光灯控制逻辑为单输入双输出,右侧灯泡正常,从而判断开关正常,所以直接检测左侧灯泡。

1、拆下左侧前雾灯灯泡,经检查,灯泡正常。因灯泡搭铁和他灯光共用,所以暂时不考虑,所以再测量左侧前雾灯正极插接器。

2、打开点火开关,将灯光开关旋转至小灯档时,或者旋转至近光灯档时,打开前雾灯开关,使用万用表测量(L22)雾灯正极对地电压,正常情况下,该插接器的电位为0V→+B,实测量0V→0.3V,说明电路中存在电阻。再测量车载电网控制单元输出信号是否正常。

3、打开点火开关,将灯光开关旋转至小灯档时,或者旋转至近光灯档时,打开前雾灯开关,用万用表测量车载电网控制单元输出信号端子(T52a/25)对地电压,正常情况下此端子电位为0→+B,实测电位0→+B,则车载电网控制单元输出信号正常。

注意:测量车载电网控制单元输出信号是否正常,使用万用表测量,但需要对车辆进行部分拆装;如使用解码仪测量,可以减少对车辆的拆装,所以最好使用解码仪测量。

因车载 电网控制单元输出信号正常,左侧前雾灯正极插接器对地电压为0.3V,说明车载电网控制单元至左侧前雾灯正极插接器存在虚接故障。

更换车载电网控制单元至左侧前雾灯正极插接器线束;更换后,打开点火开关,将灯光开关旋转至小灯,或者近光灯档时,再操作前后雾灯开关,前后雾灯正常点亮,其他灯光正常;故障排除。

总结:在维修汽车电路中,线束有可能为断路,也可能为虚接,请仔细、认真检测。

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