颠倒的操作
反向齿轮没有同步器。因此,在倒车齿轮操作时,无论变速杠杆是从前进齿轮转向倒车齿轮,还是从倒车齿轮转向前进齿轮,都必须在汽车完全停止后进行。
注意:有些小型汽车在进行倒挡操作时,应手握变速杆向右靠,然后下压变速杆才能挂入倒挡。
百米加减挡
百米加减挡,是指驾驶员在汽车起步后,由1挡逐级加至5挡,再由5挡逐级减至1挡,全部操作要在100m之内完成的综合科目。它是对驾驶员加减挡操作技能的一种强化练习,又是驾驶员在初级阶段所要练习的重点科目之一。熟练掌握百米加减挡,对于初学者日后在行车中,正确处理道路交通情况,准确把握换挡时机很有帮助。
加挡的操作方法:
①起步后车速达到5km/h左右时,即可迅速将变速杆由1挡加到2挡(使用“两脚离合”)。
②加到2挡之后,不要间断加油,马上冲车,当车速达到3挡的低速阶段25km/h时即可加入3挡。
③加到3挡后,还是逐渐加油冲车,冲车时间要一级比一级长,在车速接近35km/h左右时再加到4挡。
④紧接着再冲车,当车速达到45km/h左右时加到5挡,然后立即收油,准备减挡。
减挡的操作方法:
①变速杆由4挡刚刚加到5挡时不要再加油,马上减到4挡(使用“两脚离合,轰油减挡)。
②减到4挡之后,收油,利用发动机的牵阻制动减速(不许踩制动踏板减速),再由4挡减到3挡。
③当由中速挡的3挡向低速挡的2挡过渡时,可能会因不许踩制动踏板,造成车速较快,产生高速减挡的现象。所以,减2挡时,轰油应稍大些或稍晚一会再减到2挡。
④减到2挡之后,还是要充分利用更为明显的发动机牵阻制动减速,稍做停顿再减到1挡。至此,百米加减挡结束。
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