不管你在什么阶层,大多数想买车的消费者都会在一定程度上面临BBA的诱惑。

鉴于那些S系、760li、A8L的车主们也没有时间看这种文章,所以小编今天主要跟大家讲讲BBA的“入门级”车型该如何选择。

什么叫入门级?

首先要区分一个误区,大部分人眼中的入门级就是价格最便宜的低配,比如奔驰A系、宝马1系、奥迪A3等。对此,小编只能说你怕是对“入门级”有什么误解。如果你竭尽财力买了上述所说的几种车型,虽然面子是有了,但是具体值不值,只有你自己清楚了。那么问题来了,到底什么样的车型才算的上是BBA入门级呢?

举个例子,选择奔驰的车主应该是看重它最为舒适的乘坐体验,而偏爱宝马的车主应该是喜欢它动力强劲的性能,钟爱奥迪的车主应该是欣赏它独有的四驱技术带来的操控体验。那么,带有上述特点且在整个品牌里相对便宜的车型,便称为入门级车型。

BBA入门级车型有哪些?

这里小编以SUV车型举例。奔驰GLC作为曾经的性价比之王GLK停产之后的替代品,除了车身由原来的“四四方方”改成了运动感十足的流线型以外,其定位也变为轿跑SUV,所以性能方面也有显著提升。

以GLC Coupe为例。它搭载的是2.0T发动机,最大功率可达180KW,最大扭矩可达370Nm。而传动方面则采用的是9G-Tronic变速箱,通过更紧密的齿比使得它油耗表现也更为出色。

内饰方面,即便是轿跑SUV定位,可奔驰还是尽最大可能的做到了以人性化、舒适的设计为主。比方说车道偏离预警、自动泊车、全景影像、电调方向盘、座椅记忆等高端配置仍然存在。

而同为遛背造型的宝马X4则在前脸的设计上相比奔驰更具运动感,LED前大灯更为凌厉。

内饰方面,宝马X4的仪表盘相比奔驰GLC Coupe显示内容更为丰富,不过其他方面比如操作系统及座椅的舒适程度上宝马X4就稍显单薄了。

毕竟我们宝马的强项是在性能上,比方说M40d车型使用的就是3.0T涡轮增压发动机,最大马力360,最大扭矩495Nm。而且在车身的设计上,宝马X4相比奔驰GLC Coupe也采用了更多的空气动力配件。不言而喻,虽然舒适性上稍加欠缺,但宝马X4在动力上却拥有绝对的话语权。

最后则是我们的奥迪Q5。说实话拿Q5跟上两款对比有点不公平,因为这车定位半上不下的很尴尬,长着一副憨厚的外表,性能被X4爆,内饰也缺乏竞争力。但因此奥迪的优惠力度通常最大。但反过来说,它却是能够以最低价格进入BBA阶层的入门级车型。

内饰方面,Q5依旧延续了德国人严谨的做功风格,木质和镀铬的搭配显得很有档次,此外,Q5相比较为出彩的则是带有空气净化功能的自动空调。

动力上,虽然它只搭配了2.0T 230马力 L4的发动机,但Q5全系搭配的quattro全时四驱系统弥补了这点的不足,使奥迪Q5在操控性上相比上两款有着绝对的优势。

写在最后

至于如何选择,其实很简单,这个价位区间的车辆要想树立品牌优势定会在某一方面有所领先。若想鱼和熊掌都可兼得,恐怕是要付出一定资金作为代价。然而你若是像小编一样,整天沉迷于精神世界,那咱还是从实际出发别整那没用的了。

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