本田摩托怎么紧后刹？总结很全面速看!安全骑行篇，摩托车刹车的基本知识与技巧！（干货）

前言

在正确的骑马价值观下，安全总是第一位的，好的机车，合格的头盔骑马服，过度的驾驶技术，及时的车身维护。如果做这样的事，我们可以在安全的前提下尽情追求风和自由！

今天小编给大家讲了摩托车刹车的基本知识技巧，如果是正规工厂生产的摩托车，后期没有进行动力改造的情况下，这辆车的刹车不管是北刹还是盘式刹车，刹车性能都能完全满足，所以这里小编不再讨论北刹和盘式刹车的区别。

刹车有很多种情况，不同的车辆，不同的刹车技巧，不同的路况，所需要运用的刹车的技巧也会不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，小编今天主要说说车辆在公路上刹车的基本知识和技巧。

基本知识：

1：前刹比后刹更有效。

2：前刹比后刹更安全。

3：前后同时刹车比单独前刹或后刹更有效。

4：干燥路面刹车比湿滑路面刹车更快速。

5：最好不要在弯道中刹车。

分析：

1：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，因为在高速行驶时，突然刹车减速时由于惯性会使人和车重心向前轮转移（我们也会感觉到身体的重量通过手臂压向车把，这样前轮和地面的压力就会是正常行驶的几倍，前轮下压力增大，前轮与地面的摩擦力也随之增大，相反后轮与地面的摩擦力会随之减小甚至在后轮抬起时摩擦力为零，所以前轮会获得比后轮更大的摩擦力，从而使车辆更快的停下来。

2：由上面可以看出在行驶中很小的后刹力度都会都会使后轮抱死，从而产生侧滑，而前轮由于有足够的摩擦力只要你不用大的离谱的力量来捏刹车，都不会产生侧滑（沙土路面与转弯除外），而侧滑在高速行驶中是非常危险的。

3：两个刹车肯定比一个刹车高效，所以现在部分新上市的车型开始配备前后刹车联动系统，这对安全性能又是一次质的提升。

4：水会在轮胎和地面之间形成一层水膜，而水膜会降低轮胎与地面之间的摩擦力，所以雨天行驶一定要减速慢行。

5：在弯道中，一是由于车身倾斜使轮胎与地面的附着力减小，二是由于转弯会使车身产生一个向外的离心力，而这个离心力正是轮胎与地面的摩擦力在克服，所以转弯的情况下稍微用力的刹车都会造成侧滑导致摔车。（如果在弯道发生紧急情况需要刹车，必须先迅速转移重心拉正车身，然后再进行刹车减速）

基本技巧：

1：高速行驶前轮刹车的力度一定要大于后轮的力度（沙土路面与转弯除外）。

2：合理利用发动机反牵引力进行刹车。

3：紧急刹车时，刹车的力度是稍微小于抱死的力度。

4：湿滑的路面刹车时，后轮要先于前轮刹车。

分析：

1：高速行驶前刹与后刹的力道分配比较合理为7:3！这也是公认的刹车技巧。

2：专业摩托车赛车手在入弯减速都会利用发动机反牵引力进行刹车，当然不能突然降到过低档位，否则也会造成后轮抱死，一定是要根据车速合理降低档位进行刹车制动。

3：因为轮胎在抱死之后，摩擦力会迅速降低，轮胎最大的摩擦力在即将抱死与抱死的零界点，ABS就是这个原理，使刹车力度始终保持在这个零界点，所以现在很多中低端车型也开始配备ABS系统。

4：湿滑的路面车轮与地面的摩擦力降低，如果先使用前刹车，很可能会使前轮抱死，结果是肯定会摔车，而后轮抱死只要车身正立加上有一定的操控经验一般不会摔车，当然雨天减速慢行才是王道！

最后小编想说：看了这篇文章过后希望大家在平时骑行过程中加以练习，最好是能单独去练习这些技巧，只有在不断练习的过程中你才能领悟其中的道理，只有有了过硬的驾驶技巧，在面对突如其来的危险时才能有更迅速的反应去规避危险。

希望小编的文章能对摩友有所帮助，喜欢的朋友们可以点击关注，更多精彩，敬请期待！