华晨宝马产地哪个？终于找到答案了宝马在中国：从“马不停蹄”到“一马当先”

人民网-辽宁频道原创稿

哈洛，哈洛！

Myung Chten Sie Gerne Ein Schnitzel？Und noch eine Chips Dazu？

你好，我要一份牛排，一份薯片？)。

4月末，陈大勺的“东北味”德语已经完全恢复到正常水平。

陈大勺本名陈海，是沈阳陈大勺中外餐厅的老板兼大厨兼跑堂。餐厅不大，因为挨着华晨宝马大东工厂，很多宝马德国员工经常光顾这里，一来二去，陈大勺也跟他们学会了不少德语。

陈大勺正在招呼的客人是华晨宝马德国籍员工格罗兹一家。2012年，他们初到沈阳的时候，大女儿还不满两岁。如今格罗兹和太太已经有了四个孩子，是个一家六口的“大”家庭了。陈大勺的拿手菜炸肉排，融合了东北锅包肉和西式煎牛排的风格，是这一家人的最爱。

马不停蹄，危中有机

因为突如其来的新冠肺炎疫情，陈大勺的餐厅也一度停业，德语生疏了不少。他没想到的是“我这小饭店拢共就仨人，我还没开业呢，人家宝马一万多人大厂2月17号就先开工了!”陈大勺手往围裙上一抹，竖起了大拇指。

让陈大勺感到惊讶的宝马也受到了新冠肺炎疫情的影响，在世界各地的工厂纷纷停工，唯独在沈阳的项目一直是马不停蹄:

2月12日，宝马大东工厂升级项目开工；

2月17日，华晨宝马在沈阳的铁西、大东两大工厂同时复工；

2月27日，第300万辆国产BMW汽车下线；

3月12日，华晨宝马大东工厂总装物流车间项目提前18天正式开工；

4月1日，宝马集团全球最大生产基地——华晨宝马铁西新工厂开始动工。开工仪式上，华晨宝马总裁兼首席执行官魏兰德发来寄语：“在这样极具挑战的形势下，铁西新工厂的如期开工建设，充分证明华晨宝马对中国市场及在沈阳投资项目的坚定信心。”

铁西新工厂开工仪式 华晨宝马供图

在新冠肺炎疫情给世界经济带来严重影响，一些人提出要从中国撤资的背景下，宝马的信心从何而来？

中国汽车工业协会发布的数据显示，今年2月，国产汽车产销量分别为28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。新冠肺炎疫情给汽车行业带来的影响不容忽视。

回顾中国汽车市场的发展历程，上一个如此“严峻”的2月还是17年前的2003年。

受非典疫情影响，2003年2月全国生产汽车28.11万辆，销售汽车26.15万辆，非典疫情对汽车市场的影响从这时起开始持续显现。到当年5月，全国共生产汽车32.06万辆，销售汽车31.78万辆，虽同比略有恢复，但环比仍然分别下降17.81%和16.85%。

也正是在那个困难的5月，世界著名汽车企业宝马正式落户辽宁沈阳，成为中国加入WTO后第一个来到中国生产豪华车的汽车制造商。在一片犹豫和观望的情绪里，宝马表现出了令人惊讶的坚定和自信。

精明的陈大勺也是从那个时候开始，把小吃部开在了宝马厂的对面。从最初只有三五张桌的彩钢房发展到今天，陈大勺眼看着对面的厂区越来越大，自己的生意也越来越好。

17年过去，沈阳已经成为宝马集团在全球范围内最大的生产基地和德国本土之外最大的研发基地，拥有大东和铁西两大整车生产厂，一座动力总成工厂。2019年，宝马集团在华销售汽车72万辆，高居中国豪华汽车市场销量榜首，其中四分之三产自沈阳。凭借在中国市场的优秀表现，2019年宝马集团连续16年蝉联全球第一高档汽车制造商地位。

此时回望始于非典疫情时的“握手”，人们不禁感慨宝马把握住了“危”中之“机”。

2020年新冠肺炎疫情袭来，华晨宝马处变不惊。共同经历过困境的朋友，总是更懂得相互珍惜和扶持，宝马的底气也来自于此。

为了帮助华晨宝马在沈阳的工厂顺利复工，沈阳市向华晨宝马提供13万只口罩，以及防护服、护目镜、通过式测温仪等设备物资；

为了保证华晨宝马供应链顺畅，辽宁省发改委积极协调华晨宝马公司在天津、苏州、昆山、西安和沈阳本地共136家供应商及时复工，保障华晨宝马供应链正常运转；

沈阳市交通运输局为华晨宝马公司220台物流车辆发放绿色通行证，确保货畅其流；

沈阳市卫健委、公安局等多部门创新方式，解决外地返沈员工小区隔离、商务人员住宿等防疫安全及管理问题，保障人员往来；

沈阳市外办向华晨宝马外籍员工提供了7个语种的疫情防控咨询服务热线电话，积极回应他们的关切与诉求。

华晨宝马大东工厂的升级项目2月12日14时完成了土地摘牌，半小时后就拿到不动产登记证，两小时后拿到建筑工程规划许可证……一天的时间里，16个审批要件全部办结。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德表示，“在抗击疫情的关键时刻，沈阳市主动为企业提供解决方案，使我们的项目能够如期开工建设，我们坚信中国政府能够很快取得这场战役的胜利，我们将与中国人民一道共克时艰。”

华晨宝马主办公楼涂装和总装连接天桥 华晨宝马供图

世界银行不久前发布的《2020年营商环境报告》显示，中国营商环境排名跃居全球第31位，比去年提升15位。疫情期间宝马感受到的支持和帮助，远比数据更加令人信服。

随着国内疫情形势的好转，陈大勺中外餐厅的客流量恢复了往常水平，他主动给很多德国客人打8折。“都在克服困难，打折就是个心意吧!”陈大勺说。

4月22日，华晨宝马研发中心二期扩建项目在沈阳市铁西区正式动工。华晨宝马研发中心副总裁米乐发表致辞说：“作为宝马在德国本土之外最大的研发基地，该中心研发的重点也将持续聚焦于新能源汽车开发……”

华晨宝马研发中心副总裁米乐发表致辞 华晨宝马供图

虽然他仍然戴着口罩，但人们能够在致辞中感受到这位德国人的兴奋和期待，甚至能够看到他的笑容。

开放中国，一马当先

作为世界顶级豪华汽车制造商之一，宝马在全球范围内有很多工厂，分布在英国、美国、南非，以及德国本土的莱比锡、慕尼黑、柏林等地。随着沈阳铁西新工厂的开工，宝马把三个整车工厂放在沈阳，并把本土以外最大的发动机工厂和最大的海外研发中心也放在沈阳，这样的选择在宝马的历史上是从未有过的。

新冠肺炎疫情严重影响世界经济，有些国家提出了全球供应链去中国化的论调。似乎回到自给自足的时代，才能保障“经济安全”。而宝马不但没有撤出中国，还把从研发到生产的整个链条都放在了中国的同一座城市，如此选择科学吗？

一家企业在哪里投资，核心是对市场的判断和把握。中国已经连续多年成为世界汽车消费第一大国，即便如此，依然是“中国每千人汽车保有量大约在170辆，在美国和欧洲大约是800和600辆。因此中国市场具有巨大的潜力。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在接受媒体采访时分析说。3月18日，宝马集团举办财报线上发布会。高乐表示：“尽管疫情对2020年，尤其是上半年带来较大影响，但中国的整体形势依然乐观，宝马集团非常看好中国的中长期发展。”

华晨宝马生产车间 华晨宝马供图

17年前，华晨宝马的所有配件几乎都要进口，如今华晨宝马在中国已经有了400多家零配件供应商。这些供应商中有赫赫有名的福耀玻璃、宁德时代，也有并不出名的行业“隐形冠军”立中集团、沈阳名华、新晨动力等。虽然他们的产品各不相同，但是都在执行着极为严苛的质量控制标准“0PPM”——每一百万个零部件0缺陷。主管采购出身的华晨宝马CEO魏岚德先生曾表示，这些中国本土的零部件供应商，达到了令人感到不可思议的质量水准。

以沈阳为中心，方圆400公里之内，可以找到制造一辆整车的所有零部件。完备而高水平的制造业体系，正在助力宝马“越跑越快”。

中国持续连贯的对外开放政策也是宝马对中国的信心来源。2018年4月，国家主席习近平在博鳌亚洲论坛开幕式上发表主旨演讲，宣布放宽汽车行业外资股比限制。

当年10月，双方便达成协议，宝马集团以36亿欧元增持华晨宝马股份，增持后宝马集团在华晨宝马中的股比将从过去的50%提升至75%。宝马一马当先，成为中国放宽汽车行业合资股比限制后的首个受益者。

中国对外开放的承诺，不仅仅是“说到”，更是踏踏实实的“做到”。

华晨宝马铁西工厂“人”字形雕塑 华晨宝马供图

在华晨宝马铁西工厂，有一组抽象的雕塑，正面看是“人”字，背面看是“入”字，代表着以人为本和彼此融入。今天的华晨宝马近两万名员工，来自全世界40多个国家。17年前要动员慕尼黑总部的同事来中国工作是比较困难的，但今天如果在沈阳的职位出现空缺，立刻就会有好几个人提出申请，到沈阳工作是要“竞争上岗”的。中国员工也在公司担任重要角色，公司86%的管理岗位由中国籍员工担任，沈阳研发中心的研发工程师和技师超过75%是中国籍员工。

视频：华晨宝马27名外籍员工为中国加油

在新冠肺炎疫情最吃劲的2月份，来自德国、奥地利、英国等国的27位华晨宝马外籍员工自发录制了一段视频，视频中他们每个人都说了一句：“我在中国，中国加油!”

这27名外籍员工，有的在沈阳已经生活了5年，最短的只有3周。来自德国的Martin Orotelli说：“此前在网上看到因为中国的疫情，华人在国外受到不好的对待，我觉得这个时候有必要为中国打打气!遇到疫情这种困境，正是需要大家共同面对、伸出援手的时刻。这个时候一定要站出来为中国发声!这也符合我们宝马的企业文化。”

这段视频当时出现在了很多沈阳人的朋友圈里，至今提起来陈大勺还热泪盈眶。

“你说宝马是德国的呢？还是中国的呢？”陈大勺一边颠大勺一边提出了一个很“深刻”的问题。

“我说呀，宝马是世界的，也是咱沈阳的!”中西合璧的肉排出锅，陈大勺自问自答。