有时候我们买车的时候,经常免不了选择合资高级还是豪华中级的烦恼。(莎士比亚)。

譬如福特锐界和宝马X1,买锐界中高配的车型可以买到X1入门版车型。一个为合资中型SUV,一个为豪华紧凑型SUV,怎么选?我们不妨将两个车仔细比较一番。

锐界和X1的外观风格各有特色,锐界走的是美式豪华大气的路线,而宝马X1则是时尚的都市风。可以说线条硬朗的锐界更阳刚,而宝马X1则更加柔美。

➤锐界外形阳刚大气,线条硬朗

两辆车较之老款车型都有比较大的改变,锐界在大气阳刚之余多了一分精致,细节设计变得更为考究;而宝马X1则从原来的跨界造型回归到主流SUV的造型当中,受众程度应该也会比老款好很多。

➤X1造型回归主流,精致耐看

走进车内,锐界的整个内饰的设计相当简洁,整个中控的布局相当规整,功能按键不繁杂。做工也保持了这个价位车型的主流水准当中,整体风格比较偏向年轻运动化。

➤锐界内饰简洁规整,比较时尚动感

宝马X1虽然是换代X1,但在内饰上并没有多大的改变。依然是标准的家族风格,说实话,这一点对于宝马粉的我来说多少有点失望。好在整体设计虽不出彩,但也挑不出太多毛病。

➤X1延续家族式内饰设计,新意不足

由于级别的优势,锐界要比宝马X1大出不少,无论是长宽高还是轴距,锐界都有非常明显的优势。车身长度比X1长了超过30公分,高度、宽度都大过10公分,轴距也长了70mm。实际上,新宝马X1的车身尺寸如果放到紧凑型SUV当中已经是非常大的了,2780mm的轴距已经接近中型SUV的标准了,它更像一个介于紧凑型和中型SUV之间的车型,空间表现也非常出色。

➤X1的尺寸领先同级,但相比中型SUV锐界,还是略微吃亏

而在配置上来看,如果以同价格来比的话,锐界的配置自然要高出X1不少。与售价29.98万的锐界两驱豪锐型相比,同样的售价仅能买到1.5T动力的18Li车型,而两款1.5T车型连无钥匙进入和真皮座椅都没有,锐界还有全LED呢。如果以价位相近的2.0T车型来比的话,锐界更是要多出一大堆配置。X1入门版2.0T低功率车型在价格比锐界更高的情况下,缺少方向盘调节、定速巡航、后排座椅电动调节,后排座椅加热,前排座椅通风等一大堆配置。

➤作为豪华品牌SUV,X1在售价和配置上优势不足

即使是售价43.9万的X1的高功率顶配车型,在售价高出锐界近10万的情况下,除了多出车道偏离预警和HUD两项科技配置外,其余配置也同入门版车型一样,差出锐界不少。X1的顶配车型想要个好音响的话,依然需要花大价钱选装;而锐界则标配了12喇叭的索尼豪华音响。

来到动力部分,锐界提供2.0T和2.7T动力供消费者选择。其中2.0T发动机最大功率180Kw,最大扭矩为350N·m。而2.7T发动机最大功率为242Kw,最大扭矩达到475N·m;两款动力均匹配6速变速箱。可以说动力上,锐界具有非常明显的优势。

而X1则搭载1.5T三缸发动机和2.0T低功率版和高功率版三种动力,其中1.5T发动机最大功率100Kw,最大扭矩为220N·m;2.0T低功率版车型为141Kw,最大扭矩为280N·m。即便是最大功率170Kw的高功率版车型,也低于锐界的2.0T车型,更不用说2.7T车型了。当然,更大尺寸的锐界在自重上要比X1重一些,动态性难以比较。但如果考虑30万的价格,X1就只能选择1.5T动力了。

➤30万仅能买到X1的1.5T动力车型,锐界配2.0T

至于价格方面,两车终端都没有多少优惠,但锐界肯定要比X1更有性价比。考虑到售价,配置,以及尺寸和动力,锐界的优势非常明显。我们重点来看一下X1的价格,1.5T动力车型以28.6万的价格起售多少有点让人难以接受,加上驱动形式、变速箱等其他方面的改变,很多人觉得X1的价格偏高了。不过我们认为X1依然能够大卖。

➤追求配置实用性价比,选锐界;追求品牌逼格,选X1

如此一来,选高性价比还是选品牌就成了锐界和X1之间取舍的焦点了。仅从产品力分析,锐界在相近配置下价格更低,相近价格下配置更高,因而我们更建议大家选择福特锐界,毕竟性价比更高。至于品牌,BMW在国人心中自然逼格要更高了。不过在以大为美的中国,锐界的大尺寸多少能在逼格上追回X1一程。

总结:更高的配置,更大的车型还有更强的动力,从理性的角度来看话,锐界当然是更聪明的选择。但站在感性的角度来分析,在乎品牌选X1也并非不可取。不过如果既不在乎品牌也不在意配置的话,选24.98万的锐界入门版也完全够用了。

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