明明可以靠颜值却偏要靠实力！新一代锋范实拍详解

国内甲级汽车市场竞争激烈。可供选择的车型很多。现金战线一直口碑很好，但市场车推出来了，新的双拳很难与你的手抗衡，在设计、配置上树立了前沿，落后于其他对手，7年后终于迎来了新的变化，再次上阵能证明自己的实力吗？

新一代电线是CITY第四代车型，今年在上海车展上亮相，新车最大的变化在于空间和动力的提高。

定位A级车市场，主打年轻家庭用户，共推出7款车型，预售价为8.28万元起。

外观方面采用家族设计，整体比老款更加年轻化，可以说颜值拉高很多。新一代锋范提供塔夫绸白、丝缎银、瑞丽红、星光银、奥夫特黑和海洋蓝6种车身颜色选择。外观配置方面，全系标配都为卤素灯源，并配备高度可调功能。

尺寸方面，新一代锋范的长/宽/高分别为4450/1695/1477mm，轴距达到了2600mm，相比老款长度增加28mm，轴距增加了50mm，再加上本田一贯在空间处理上的“好手法”，乘坐空间将大有提升。

高配车型增加了后备厢开关，这大大增加了便利性。尾灯面积变大，同时看起来更加修长，令尾部更有辨析度。

轮毂造型有三种配置，我们实拍的为顶配车型，采用双色五幅铝合金轮毂，采用轮胎规格为185/55 R16，而旗舰型一下的车型则配备185/60 R15尺寸的轮胎，同时全系标配菲全尺寸备胎。

内饰设计与飞度非常相似，风格依旧偏向年轻化，在配色方面有米色和黑色可选。

配置方面，配备了7英寸触摸屏、自动空调、无钥匙进入和启动、皮质方向盘，顶配车型还增加发动机启停，。安全配置上，新车全系标配了前后防撞梁、前排i-SRS双安全气囊、ISO FIX儿童安全座椅固定装置、发动机下护板，高配车在舒适版基础上额外配备有车辆稳定控制系统、坡道起步辅助以及侧气囊。

全系标配为高级织物座椅，虽然没有真皮包裹，但是新车的这套座椅在质地以及手感方面都处理的很到位，丝毫没有低档的感觉，全系座椅标配主驾驶6向手动调节，副驾驶4向手动调节。

空间体验上，新一代锋范的表现很出色，后排推出空间十分充裕。当然有好也有坏，相比老款取消了后排中间头枕和中央扶手，这点让人摸不着头脑。

储物空间兼顾了前后排乘客的需求，而在低配车型上则取消了扶手箱，取而代之的是杯架。

后备厢容积比老款增加了30L，达到536L，足以应付日常使用，美中不足的是全系后排座椅都无法按比例分割放到，这点在一定程度上影响了车辆的装载能力。

与海外版不同的是，新一代锋范采用的是1.5L地球梦科技直喷发动机，动力与新飞度和缤智相同，搭载5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

总结：新锋范在一些劣势方面进行升级改变，同时又继续保有自己的优势，对于这个级别的小型车来说，显然做到了靠实力说话。不过在一些细节上做的不好，如后牌座椅无法放倒、配置不均衡等。

同时它将在飞度到凌派之间做一个互补，将会吸引一部分年轻客户选择，适合作为家庭用车或日常代步的工具车。如果正式售价给力，相信在同级别的竞争力绝对不容小觑。

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