宝马X1/X3/X5除了X2/X4/X6瞄准三个主要部门的X车型外,是主流市场各等级最畅销的车型之一。

自2003年诞生至今,宝马X3已经演化到第三代车型,外形设计相比早年产品有了质的飞跃,更加宽大的车身,更动感流线的造型,更豪华的内饰,让全新一代X3变得更受欢迎。

第三代宝马X3(G08)全系搭载宝马看家的B48引擎,这具2.0T的直列四缸涡轮增压发动机分为高低功两种调校,高功率版252匹,低功率版184匹。得益于宝马优秀的传动系统,虽然账面数据并不亮眼,但实测性能表现却极为优秀。况且这台机器还有着相当大的升级潜力。再加上宝马与生俱来的操控基因,X3当之无愧成为了目前国内运动属性最强的中型SUV之一。

X3的升级方案有很多,可以升级原厂M刹车套件,也可以跟本期视频一样,升级Brembo oe通用版六活塞刹车套件,搭配后轮CZV加大碟套件,高性价比提升视觉效果和刹车性能。

车型:宝马·X3

前轮:Brembo 通用版六活塞卡钳

Belfe 380mm高碳碟

后轮:CZV 370mm加大碟套装

OEM系列是Brembo配套各大主机厂生产的原厂卡钳,国内的正品Brembo OEM套装都是原装进口的卡钳,加上国内适配的合头、桥码、刹车碟和刹车皮,有着非常丰富的搭配方案可选。因此,Brembo OEM系列产品相对而言有着很高的性价比,基本能适配所有车型。

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