宝马与路虎哪个品牌好看这里!谁才是"全能型选手"，路虎发现运动版对比宝马X3

无论是轿车还是SUV，一旦达到40万韩元的预算，基本上都是BBA和二线豪华品牌之间的选择。

而往往这个级别的消费者，在买车做选择的时候都会向家庭靠拢，需要的是一部能够承载家庭幸福的车型，而城市SUV便是再合适不过的选择。

这个级别中，宝马X3和路虎发现运动版作为品牌旗下当红车型，之间的竞争关系就不言而喻了，尤其在优惠后售价相近的前提下，究竟是选择一线豪华品牌宝马X3，还是选择一台一生绕不开的路虎呢？

外观：宝马豪华时尚，路虎气势高大

宝马X3家族化的设计与路虎发现运动版相比较，显得更为豪华。首先天使眼LED大灯以及双肾的造型不必多说，不管是在一线城市还是小乡镇，绝对能够让人一眼就认出来，当然这也与它的品牌有着密切的联系；其次外观部分同样的价格可以选择M套装版本或者豪华套装版本，可以满足消费者的多样化需求。

宝马X3的车身尺寸为4717x1891x1689毫米，轴距为2864毫米。面对它的竞争对手路虎发现运动版则是在车长与轴距方面较为领先，并且这第一代的宝马X3与海外版本的车身尺寸保持一致，并没有专门针对国内市场进行加长，这点是好是坏，因人而异。只不过作为正常家庭用户来说，更长的车身尺寸以及轴距带来的后排乘坐感受势必会更舒服。此外宝马X3尾部设计个人比较喜欢，层次感十足。

路虎旗下的车型向来看着就很有气势，而发现运动版更是如此，当然这并不是一款发现神行的替代品，而是一款彻彻底底的新车型。在前脸部分，路虎发现运动版相比较宝马X3会显得更有力量感，使用了发现家族化的设计语言，熏黑的进气格栅以及机盖前方的DISCOVERY字样更是十分霸道。

而发现运动版车型的车身尺寸为4597x1904x1727毫米，轴距为2741毫米。单看数据仅有车宽以及车高优于宝马X3，并且实际视觉感受也是如此。路虎发现运动版看上去比宝马X3更威武，气场也更强大。另外，中高配还采用了倍耐力蝎子ZERO系列四季胎，规格达到了235/50 R20。而尾部虽然看上去十分高大，但是底部的排气仅为装饰，这点没有宝马X3更了解国人，外露式不好吗？

内饰：德系豪华与英伦风情，你Pick谁

这一代宝马X3在内饰豪华感上面的提升有目共睹，大面积的皮革以及缝线遍布整个车厢，同时配合金属的饰条以及高亮的装饰件，完全摆脱了上一代车型给人呆板的印象，可以说，它的豪华感仅次于奔驰。同时M套装版本的方向盘握感十分舒适，并且造型也比较运动。

除此之外，宝马X3配备了家族化的12.3英寸的液晶仪表盘与10.25英寸的中控多媒体屏幕，液晶仪表盘样式较为炫酷，显示效果出色，而中控多媒体屏幕则支持CarPlay与CarLife。

发现运动版的内饰设计显得更为典雅，新车进行了重新的设计，双色面料的拼接看上去很显档次感，并且换装了发现家族的新款多功能方向盘，看上去十分尊贵。同时在车门以及中控台部分都使用了成本更高的抗污材料，手感出色的同时，还更耐脏。

发现运动版配备的12.3英寸液晶仪表盘样式没有宝马X3那么出色，好在10.2英寸的多媒体屏幕依旧支持手机互联，实用性上与宝马X3一致。

空间座椅：宝马X3舒适性好，发现运动版细节好评

宝马X3的座椅舒适性做的相当不错，并且人造皮革的材质在触感上也更加细腻，填充物相对也更柔软。而在功能性方面，宝马X3全系标配了主副驾驶位座椅的腿托调节与前排座椅的加热功能，另外中高配车型还配备4向腰部调节，功能配置较为丰富。

而在后排乘坐感受方面，宝马X3由于没有加长轴距，所以后排的空间表现并不是非常出色，只不过座椅的舒适性不错，并且靠背支持调节，虽然角度比较小，但是有总比没有的强。此外，宝马X3后排地板中央的凸起非常严重，坐在中央的人会比较难受。

发现运动版座椅相比较宝马X3舒适性欠佳，整体偏硬，并且在座椅功能方面的表现，也不如宝马X3那么给力，后排的乘坐感受同样如此，并且靠背不能够调节，相比较宝马X3还缺少了后排的独立空调。而给人印象加分的点便在于拥有后排的开门提醒灯，可以避免不必要的危险，配备3个充电接口比宝马X3更有诚意。

此外，发现运动版还提供给了7座车型供消费者选择，但是我并不推荐大家选择7座版车型，大5座车型的空间利用率更好。

动力：针锋相对，发现运动版有轻混系统加持

宝马X3全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，其中xDrive 25i车型的最大功率为135千瓦，最大扭矩为290牛·米；xDrive 28i车型的最大功率为165千瓦，最大扭矩为310牛·米；xDrive 30i车型的最大功率为185千瓦，最大扭矩为350牛·米，同时匹配了8AT变速箱。

以低功率版本车型为例，在日常驾驶过程中，油门踏板的响应相当积极，开起来最痛快，无论是低速跟车还是持续性加速，它的动力表现非常突出，丝毫不拖沓。但是跟对手相比，它的表现在中后段还是要差点意思，当然仅限于低功率版车型。此外车身的响应，以及悬挂的支撑，都比较有韧劲，行驶起来高级感比较强。

发现运动版同样搭载了2.0升涡轮增压发动机，但是它提供了48V轻混系统，其中200PS车型的最大功率为147千瓦，最大扭矩为320牛·米；而249PS版车型的最大功率为183千瓦，最大扭矩为365牛·米，参数表现相当漂亮，而在传动系统方面，它匹配了9AT变速箱，比宝马X3还多了一个挡。

以249PS车型为例，在行驶过程中初段的响应并不是很积极，或许跟它的自重有关系。但是随着速度的不断攀升，它在中后段的加速变得十分从容，动力输出也更加的线性。对于一些新手司机以及女性朋友，这台车的上手难度相当低，同时由于坐姿较高，它的视野也是更出色。此外，它也是全系标配四驱的车型，在烂路的通过性会更强。

说到最后：虽然宝马X3有着不错的操控，以及运动的特质，但是乘坐感受却相当舒适，可以说将运动与舒适结合的毫无瑕疵，而发现运动版更实用的空间，以及四驱的加持，在烂路行驶时优势更加明显。但是一般考虑到大部分家庭用车环境都在城市或是郊区，对于舒适性以及配置的要求更高的话，宝马X3则是更适合选择。

枫行视界：赵鹏辉