2015本田锋范怎么样看这里!15款新锋范简评

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自上一代电线完全摆脱第三次飞行度的阴影后，以“SLEEK CROSSMOTION”设计理念打造的下一代电线以棱角分明的外观和粗大的铬进气格栅弥补了眼角车灯。前灯形状和车身线条都使用了大量轮廓轮廓，但不再有以前车型的老气横秋的感觉

车尾类似小鸭尾的设计，使车尾上翘更显灵动。中网并非普通的镀铬装饰，而是采用一种磨砂质感的装饰条，更显豪华。下进气格栅力量感十足，雾灯边缘层次感分明，两条腰线勾勒出力量感十足的侧面线条。重新设计的尾灯并没有头部那么讨巧，但是更大的面积提升了行车的安全性。弯刀状的五幅轮毂也为这个时尚的家用小车增色不少。整体设计青春靓丽，相对老款也更显豪华动感。

重新设计的家族化内饰看上去似曾相识，和新款的飞度如出一辙，尤其中控面板。高配车型的钢琴漆面板，大号屏幕，全触摸式的功能按键，都无疑提升了新风范的逼格。

虽然盖板用料依旧是塑料材质，但是装配质量颇高，没有“呲牙咧嘴”的情况。至于储物空间和内部空间，这向来都是本田家的拿手菜。随处可见的储物格和杯架，足以满足车内成员的需要，只是储物格的底部并没有采取防滑措施，行车过程中存放的小物件发出的碰撞声难免会有点扰人。

新锋范的长度，高度和轴距都有所增加，这也直接体现在乘坐空间上，虽然轴距只有2600毫米，但是后排的腿部空间足以让身材不高的乘客翘起二郎腿。后排的地板也较为平整，给中间的乘客更带来充裕的脚部空间。值得表扬的是前排座椅底部的地板是微微翘起的，让后排乘客拥有更舒适的坐姿，避免长途乘坐带来的腿部的酸痛感。但是后排座椅不仅取消了角度调节，而且取消了中间位置的头枕和中央扶手，多少有点对不起新锋范的定位了。虽然车高有所增加，但是头部空间并没有改善，依旧有些局促。全系座椅织物面料，虽然更实用，但是对偏爱真皮座椅的国人来说，未免有些不妥，不过好在厚度适中乘坐舒适感还不错。后备箱的容积在同级别中数一数二，而且非常平整，可惜后排椅背不能放倒，实用性大打折扣，要是有大件物品需要放的话，就呵呵了。后备箱盖去掉了隔音棉，在视觉上难免有些廉价。

配置上，新锋范全系没有配备定速巡航，大灯没有透镜，没有日间行车灯，依然是卤素灯加反光杯的设计，倒也无伤大雅。仪表增加了蓝色背景灯，夜间效果非常好，可以让油耗进一步降低的ECON模式开启后蓝色背景灯会自动转换为绿色。自动启停功能仅在顶配车型中出现，高配车型上的屏幕是支持手机投射功能的，非常实用。方向盘的调节由老款的4向调节改为现在的上下双向调节，这对驾驶者姿势的调整带来一些不便。新锋范上全系取消了倒车雷达，这个着实有点坑，仅在高配车型上配有倒车影像，实在搞不懂广本是怎么想的，配置上略显诚意不足。但是值得表扬的是在ESP的配备上，覆盖率达到了全系车型的60%，仅仅在低配的几款车型上没有装备，后排也增加了空调的出风口，算是将功补过吧。

得益于避震采用了液压柔性衬套，使新锋范能更好的吸收路面的震动，H型的扭力梁悬架也有助于改善车身震动，对于小颠簸的处理上比较整，明显优于新飞度，但是对较大的起伏和减速带的处理上会出现跳动的现象，但也在完全可以接受的范围内，毕竟一台10万元级别的家用小车我们不能要求太多。

采用直喷技术的1.5L的DOHC i-VTEC地球梦科技发动机与新飞度和缤智相同，最大马力96kw（131ps）/6600rpm，最大扭矩155Nm/4600rpm，搭配第二代的CVT变速器，在中低转速区间动力充沛，宽泛的扭矩输出使得中途加速也毫无拖沓。方向盘转向无虚位，但已没有了飞度那般的犀利，油门初段反应敏感，需要适应，刹车十分线性，不会头重脚轻。这台1.5L发动机的通病就是噪音偏大，在新锋范上依然没能得到改善，相比新锋范的底盘静音效果就差太多了。ECON模式下油门响应不紧不慢，想要省油那就别要激情了，鱼和熊掌不可得兼，但是在该模式下空调制冷效果依然强劲，值得称赞！运动模式开启后发动机转速会维持在2000转以上，本就轻快的小车变的更加活跃，动力随叫随到，只是上了3000转之后的发动机噪音可就没呢么悦耳了。这台发动机的节油性能无需赘述，在飞度上已经是有口皆碑，而且新的排量税政策还会让你省去不少开销。

虽然与飞度出自同平台，但除了动力响应之外，在驾驶感受上并没有太多的相似之处。新锋范的转向并不怎么本田，回正力度适中，舍弃了飞度式的犀利，略微模糊的转向，似乎是为了得到更上乘的舒适性。这种偏舒适性的调教同样体现在底盘上，前麦弗逊、后扭力梁式的组合倒是与飞度相同，但却比飞度要舒适太多了。巨大的空间，更上档次的外观和内饰，全新地球梦科技的动力总成，都成为了它的加分项。新款的诸多变化都更好的迎合了它的目标人群，能不能续写辉煌，看市场表现吧！

至于这俩兄弟该怎么选？二者在配置上确实有一定差别，而且锋范提供7中配置供选，哥瑞只提供5种，为了差异化竞争本田也是煞费苦心。我觉得无论是外观还是配置都仁者见仁智者见智吧，毕竟一样的底子，即便哥瑞是针对中国市场进行了本土优化了的。

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