宝马193和311哪个好？终于找到答案了2018宝马年度车型评选结果出炉——8款最经典的宝马赛车车型

布拉汉姆BT52

BT52是长期BRAHAM设计师GORDON Murray在1983年赛季为BRAHAM车队设计的一级方程式赛车。

该赛车采用米其林轮胎，搭载功率强劲的BMW M12 / 13涡轮增压发动机，1983年在合格车型上最大功率约为800 bhp（600 kW），适用于大约640 bhp（480 kW） 。其车手是1981年世界冠军尼尔森皮奎特和里卡多帕特雷塞。

Schnitzer M3（E30）Sport Evo

E30 M3由宝马公司建造，主要用于为一辆适合欧洲房车锦标赛（ETCC）的赛车提供认证。为了实现这一目标，宝马被要求建造5,000个街道范例。E30 3系列是宝马产品系列中最适合进行这种改造的汽车。

因此，Sport Evolution取代了2467cc，接近2500cc A组的限制。Sport Evo配备了多位置可调前分离器和后唇扰流板，因此可以按轨道拨打下压力。更宽的挡泥板井可以清除更大的18英寸赛车轮。

Procar M1

BMW M1 Procar锦标赛，有时简称为Procar，是一款单品赛车系列赛。旨在满足第4组技术法规的赛车只分享了M1公路车的一些基础知识。所有车都一样。

Procar M1s的性能增加到311公里/小时（193英里/小时）的最高速度，取决于齿轮比，并且在4.3秒内从0-100公里/小时（62英里/小时）加速。

CSL蝙蝠车（E9）

为了满足第2组赛车类的限制性认证规定，宝马工程师开发了限量生产的“认证特价”。基于3.0 CS轿跑车生产的汽车，CSL（'L'用于轻量化，指的是铝门和发动机罩）开始对欧洲房车赛进行攻击，这将使其成为有史以来最成功的量产车手之一。

3.0 CSL由206马力的道路使用和超过300马力的赛道提供动力。发动机的行程在1973年增加，使容量增加到3,153cc。从赛季中期开始，赛车CSL使用了斯图加特大学开发的所谓“蝙蝠车”空气动力学套件。该套装包括前下巴扰流板，大型尾翼和各种其他改装。该靴子在德国的道路使用是非法的，并在购买后留在靴子中进行最终安装。

328 Touring Coupe

1940年春天。在意大利，所有的注意力都集中在通过一门新课程让Mille Miglia恢复生机。宝几乎同时，在328房双门轿跑车，一连说出了最快单圈。他们创造了有史以来最快的时间记录在跑车比赛中，平均时速为174公里/小时。双门轿跑车正在逐渐建立起超越追逐包的无可挽回的优势。最后，沃尔特·贝默（WalterBäumer）有幸驾驶巡洋双门轿跑车全线取得全面胜利。在由意大利人主导的比赛中，这是一场史诗般的胜利。

M3 GTR（E46）

它最初配备了基于标准E46 M3发动机的3.2L直列六缸发动机。该车于2000年首次进入美国勒芒系列赛的GT级别，仅获得一次胜利，并多次被保时捷911 GT3-R击败。

新款发动机为宝马M3 GTR提供了超越保时捷911 GT3-R的竞争优势，并使M3 GTR在2001赛季中赢得了GT类别中十场比赛中的七场。

在2001赛季开始之前，新开发的P60B40 V8发动机迅速进入赛车。它是与BMW V10发动机一起开发的，该发动机在2001赛季期间用于为威廉姆斯一级方程式赛车提供动力。由于宝马的工程师无法再挤出更多的马力，旧引擎被抛弃了。BMW M3 GTR在整个赛季中都是主要的竞争对手。

BMW V12 LMR

宝马V12 LMR在1999年迎来了丰收年。宝马凭借新款跑车 – 美国佛罗里达州赛百灵12小时耐力赛赢得了首次亮相。胜利的团队编号为Tom Kristensen（DK），JJ Lehto（FIN）和JörgMüller（D）。六月，Yannick Dalmas（F），Pierluigi Martini（I）和Joachim Winkelhock（D）赢得了勒芒24小时耐力赛，可以说是本届赛事历史上最强大的对手。随着副驾驶Steve Soper（GB），Lehto继续在ALMS中取得三次胜利。