关于奔驰厂家认证改装店怎么样，你需要知道这些不是简单的奔驰，带你认识奔驰的御用改装厂

奔驰，作为汽车的先驱，模型细分可以说是世界上最完美的。这自然不需要我们多说。

而奔驰更是众多品牌里面拥有最多官方认证的性能和改装品牌最多的汽车品牌之一，在我们眼里看来好像普普通通的一台奔驰，内在可很有可能是一台猛兽喔。

• AMG

AMG高性能部门应该可以说是奔驰体系里面最正统的性能部门，它在1967年于德国创立的，1988年正式与奔驰建立战略合作关系，现在每年大约会出产12000AMG性能车，而且大多直接放置在奔驰品牌的展厅内进行销售。而且品牌诞生至今，最近也是AMG出产种类最多的，目前就有AMG65,63,53,45,43，五个小分组了。

AMG贵为奔驰的御用性能部门，同时也是大排量狂野动力的代名词，自然有它的得意之处。它最擅长的莫过于发动机的改装和设计，AMG会把原有的动力系统提升到一个极限的水平，榨出发动机的最后一份动力，而且AMG曾经还有过“一人一机”概念，那就是一人一机的概念。AMG每台车的发动机都有负责组装该发动机的工程师签名，并且签名铭牌放在了非常显眼的地方，打开发动机舱就能看到，这是让AMG车主津津乐道、引以为傲的地方。可惜自从43系列出来之后，这个传统就被打破了，因此43系列也被成为“伪AMG”。

当然了AMG还提供给奔驰各种改装套件，包括保险杠，雾灯，包围，尾翼，轻量化轮毂等等，虽然很贵，但这些配件的价格相对下面另外几家来说只能算是皮毛。

• 巴博斯（BRABUS）

巴博斯，奔驰的另一个御用改装品牌，品牌创立于1977年。相对于AMG，巴博斯的改装一次又一次地突破极限，创造了无数个吉尼斯世界纪录，相对AMG来说，巴博斯的改装要疯狂得多，目前巴博斯拥有着3款全球最快的车型，分别是最快的四门轿跑火箭900，最快的7座SUV850XL，还有最快的旅行车E-Wagom B25。

而且巴博斯的改装范畴比AMG部门更广,不单单对于车的性能和运动方向进行改装，哪怕是车主要求仅仅提升奢华感也是能做到的，内饰甚至能做到独立设计，可以这么说，只要你给得起费用，巴博斯可以不惜成本地帮助车主提升发动机和整车性能（甚至是更换发动机），目前国内庞大集团也有代理巴博斯这个品牌。

• 劳伦士（Lorinser）

劳伦士的话在国内应该是最少见的了，这也是奔驰御用改装厂里面唯一一家，不涉及到发动机改装的改装品牌。它的主营业务主要是针对奔驰的内装，外饰，悬挂，制动系统以及安全性能的提升，比方说加粗直排的消音器，全钢板加固底盘，空气悬挂，特有的扰流板和高扁平比的加宽轮毂轮胎等，同时内饰部分也会出现手工缝制皮革材料，黑桃木等等。也正因为如此，劳伦士的所有产品也是享受着奔驰原厂的保修政策。

• 卡尔森(Carlsson)

卡尔森相对AMG和巴博斯，创立的时间更晚一些，创建于1989年，由两位退役赛车手创建。卡尔森的设计理念是将奢侈品汽车的设计当作艺术品一样精雕细琢，改装的过程加入极其奢侈，要求的统一相当苛刻。正因为如此，卡尔森面对的客户，正式处于最顶端的追求个性化的富裕阶层，也正是如此，卡尔森在车展也一直被放置在豪车馆，除了豪华轿车，房车改造也是卡尔森的主营业务。

这些经过改装的产品每辆可以说都是艺术品。CS60是在奔驰S600级基础上改装的，CGL45则是在GL45基础上改装而来，配置异常豪华，搭载4.7L排量，340马力V8发动机，百公里加速仅为7.2秒。另外据卡尔森内部透露，C25LE（迪拜王子座驾）全球只有25辆，一个国家不会有两辆。

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