奔驰和宝马的V12发动机和奥迪的W12发动机有什么区别?

说到大排量的豪车,大家都会想到V12、W12和我们平时接触不到的油类一样的发动机类型。V12和W12的区别主要在于气缸布局不同。V12可以理解为两个直列6缸发动机的组合。W12由两个VR6的发动机组合而成,可以更直观地理解大致原理。(大卫亚设)。

事实上,如果单纯比较发动机的柔软度或V12发动机更好,W12的发动机由于结构原因振动大于V12结构,但由于是12缸发动机,所以不太明显。加工成本和复杂性比W12高一点,但W12的优点是长度比V12短,因此更容易部署其他部件。

说大众的W12发动机就不得不说VR6发动机,其实这两款发动机都是迫于无奈研究出来的,先说VR6吧,大众想在旗下的横置发动机平台上安装一台6缸发动机来提高动力,但发现自己手中的V6发动机体积都比较大,横置发动机车型放不进去,大众的工程师被迫想出来VR6发动机的办法,这样既有了6缸又减小了体积一举两得,所以经典的R32, R36就诞生了。

此后更有意思的是奥迪A8车型需要和奔驰宝马竞争高端市场,而高端车型没有12缸发动机显然是不行的,虽然没几个人买但这是车型实力的象征,总不能人家都有12缸旗舰版车型你最多就8缸10缸有点低人一等,所以奥迪上马就开始设计12缸发动机了,可是尴尬的事儿出现了,由于V12发动机太长了没办法安装四驱系统,这个问题是奥迪不能接受的,奥迪旗舰车型怎么可以没有引以为傲的quattro四驱系统呢?所以奥迪就把目光转向了VR6发动机,利用两台VR6组合出来了W12发动机,这样就完美解决了12缸发动机和四驱系统的问题,

随后这套动力系统又安装到辉腾,途锐,宾利等车型上,后来大众又把两个曾经使用过的W8发动机组合在一起,就出现了布加迪的W16发动机,而除了大众以外没有人使用VR6和W12这样的发动机布局。

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