关于奔驰S副驾驶脚托怎么使用，你需要知道这些31万能买轴距2米8的奔驰，用柏林之声音响，前排还带腿托调节

近年来，国内汽车市场进入调整期，很多品牌的生活都不好。其中有本身销量一般的品牌，也有销量好的品牌。特别是豪华品牌在此次洗牌中，通过探询售价，不得不提高产品力度。例如奔驰的GLB就是在这种思维方式下诞生的车型。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

奔驰GLB只有三款车型，而且三款车型的售价区间非常接近，入门级为31.48万，中配为32.68万，顶配则为35.48万，如此少的车型如此接近的售价区间，对于奔驰来说尚属首次，而网上对GLB评论颇高，都称它为性价比很高的豪华SUV。

首先我们按照惯例来看看GLB的外观设计，GLB的前脸采用标准的奔驰前脸设计，这也是豪车品牌一贯的风格。GLB的中网比较简单就是两根带孔洞的镀铬装饰和一个巨大的车标，车标具体有多大呢？我们可以参照GLB的车灯去对比一下，上下高度居然和车灯一致，看来奔驰设计团队是有意让人们注意到车标的。

除此之外，GLB的前脸给我感觉设计非常简单，但是每个地方仿佛都在刻意放大，仿佛想通过这种夸张的设计给我们留下深刻的印象，总的说起来目的达到了。

和其他人的看法不同，我个人认为GLB的侧面线条更接近早些年长城酷熊那样的轿车，之所以有这样的看法，是因为我看到GLB车尾部分设计，以及它整体偏低的重心。

按照官方给出的GLB车身尺寸数据来看，这款车车长4638mm，高度为1687mm，同样高度的车子车长大多在4.7米以上，长度长高度过高就会给人一种短高的感觉。

GLB的轴距为2829mm，它和长度的比值为0.6，这个比值比其他同级别SUV都要大，这也是它车身看上去有些拉长的原因。而且GLB定位的是紧凑级SUV，但它的轴距比中型SUV冠道还要长出9mm，可见它车内空间还是非常富裕的，这也是同级别对手不具备的。

GLB的车尾设计也和车头一样简单，而且GLB的车尾没有太多亮点，更多亮点集中在车身上，这款车的车身是一个梯形设计，在尾灯上沿的位置往上有一个突然的收紧，看上去有些突兀，但是好在不影响尾窗面积，因此这个设计实用性还是比较强的。

GLB的内饰设计也有着很典型的奔驰风，比如它的中控大连屏设计，以及它的圆形空调出风口设计，这些都是让人一眼看了就清楚的设计风格。当然除了其他奔驰车上都有的东西之外，GLB的中控还是有一些独创的，比如它副驾驶位置有一个明显凹陷设计，还有一大块金属质感饰板作为装饰，这个设计也让GLB的内饰多了一些动感与新潮。

因为没有档把的关系，GLB在排挡区域的空间比较充裕，比如这个储物槽就是在排挡区的位置布置的，拉开之后有杯架和USB充电装置，对于很多爱手机如命的人来说，这个位置布置这些东西还是很有必要的。

和当下流行运动型座椅不同，GLB的座椅没有给我太强的运动感，比如它的座椅两侧没有很高的护翼设计，头枕也没有内收护耳，座椅虽然厚实但是深度不够，总的来说这是一款支撑性很好但是缺乏一定侧向支撑的座椅，这似乎也突出了奔驰舒适的定位。

俗话说开宝马坐奔驰，奔驰的后排才是这个品牌车的精髓，GLB的后排也非常值得推荐，首先就是它的后排有靠背调节，可以给乘坐者提供更大角度的支撑，其次它的后排进深比较深，这就让它可以给乘客腿部足够的支撑，这样长途乘坐就不会那么累了。

配置方面，奔驰GLB因为售价的关系配置比较厚道，就拿入门级（31.48万）车型来说吧，这款车自带主动刹车还可以选装全景影像，而在辅助配置方面，入门级GLB还可以选装电动后备箱和感应后备箱，甚至还有记忆功能可以假装。除此之外，GLB的灯光音响都和顶配一样，音响也是柏林之声只不过数量上少了几个而已。

另外，奔驰车电子屏控制板在GLB上得到了保留（上图这个），这似乎也是奔驰特立独行的标志，不过我个人认为还是直接用触屏更好。

因为没有试驾的关系，我就简单来说说奔驰GLB的动力总成吧，它的发动机是1.3T四缸，你别看它是四缸，但是它的马力达到163匹，这个马力数值甚至被许多1.5T的发动机还要高，可见奔驰在这款发动机上投入的心血，因此就动力上来说，它不会让你失望。

而且它还搭载了7速双离合变速箱，更快的换挡速度，让它既可以做到省油也可以将动力都表现出来，二者兼得似乎也只有奔驰可以做到了。

总结：日前，一个权威汽车网站对GLB的用车成本进行了简单测算，它平均每公里养护加用车花销为1.29元，对于一款奔驰车来说，这个花销并不高，而且这还是一年跑够2万公里的情况之下得来的数据。我个人认为它算得上是一款实用经济的奔驰车了。