关于10万以内新车宝沃怎么样，你需要知道这些这车号称德国血统，承诺终身质保！上市3年了，口碑到底如何？

波波曾经是德国第三大汽车生产公司。最辉煌的时候是奔驰、宝马、奥迪等品牌，但在20世纪60年代突然破产。在过去几年被北起大收购后，北起大展于2016年推出了宝复活后的第一款中型SUV——宝BX7。

但是波波BX7和波波没有传承关系。这是北起大展自己开放的产品。只是挂上了波波的车票，上市时宣传德国籍所有人，引起了争议。(威廉莎士比亚，美国作家)。

现在BX7已经上市3年多了，到底这辆车质量如何，口碑怎么样呢？今天我们就来看一下。

销量

该车上市的时候销量不错，在2016年12月销量最高，卖出了5600多辆。但现在的销量基本维持在1000~2000台左右。8月销量1547台，在中型SUV里的销量排名29，算是不温不火的水平。值得一提的是今年的销量比去年有增长，1~8月累计卖出了1.18万台，而去年一整年卖出了1.06万台。

优惠与价格

作为一款中型车，宝沃BX7的官方指导价为16.98-30.28万元，目前大概有1万左右的现金优惠。国产车中大部分定价都不敢超过20万，但宝沃却号称自己是“德系豪车”起步价17万，顶配去到30万，这样看来花大价钱去国外买一个标挂上还是很值的。

优点

1、德国车底盘质感：BX7虽然和当年的宝沃没有传承关系，但底盘调校上还是很有德国车质感的。底盘扎实，高速稳定不飘。过弯侧倾不大，整体感觉很有韧性。

2、动力匹配平顺：该车采用2.0T发动机，最大功率165KW，最大马力224匹，峰值扭矩300N·m，匹配6速手自一体变速箱。整体调校上涡轮延迟不明显，动力匹配平顺，没有顿挫感，加速平稳。

3、终身质保：在质保方面，宝沃BX7的一大卖点是不限里程、不限年限、终身质保！作为一个新品牌，最让人担心的是车辆可靠性问题，终身质保无疑打消了很多消费的顾虑，在这点上北汽福田还是很了解消费者的消费心理的。

缺点：

1、油耗偏高：该车新车的百公里油耗11~12L左右，以现在2.0T的排量来看油耗属于偏高水平。另外，网上一些车主反映，该车开几年之后油耗会有明显的增加，有的甚至达到了百公里15L！

2、发动机异响：很多老车主反映该车有发动机异响的通病。具体表现为：在急加速加油时，发动机会传来“咕噜咕噜”的杂音。目前厂家没有具体的解决方案，以致于很多老车主将该车调侃为“拖拉机”。

3、经销商、4S店少：因为是新复活的品牌，直到现在，宝沃全国的经销商只有153家，4S店只有149间。虽然宝沃承诺终身质保，但售后网点那么少，享受好的服务不容易！

4、新品牌能走多远不确定：由于持续亏损，北汽福田不得不在今年初出售宝沃67%的股权，而接手的是神州优车，换了新股东宝沃的战略方向发生了改变，新股东神州优车宣称将通过宝沃重新定义汽车新零售。但以目前宝沃的销量来看，好像并没有什么新起色。到底宝沃能走多远，现在还未可知。

5、保值率低：品牌认可度低二手车保值率自然就低。以2016年第一批上市的宝沃BX7为例，车龄3年行驶6、7万公里，新车落地20多万的中配车型目前二手只能卖9~10万左右，开3年亏14、15万这保值率确实挺感人。

总结

宝沃BX7自上市以来争议就很大，当初厂家一直拿“纯正德国血统”“德系豪车”为噱头进行宣传，加上二十多万的售价，让很多人都不能接受，甚至反感。如果北汽福田当初就踏踏实实造车，不搞那么多的营销噱头，BX7的销量估计还能好一些。按目前老车主的使用情况来看，只能说宝沃BX7是一款及格的国产中型SUV，但考虑到它的售价，性价比其实并不高！