宝马mini怎么上后座？我来告诉你答案谁说买MINI的大男人就是娘炮！私人定制酷炫到爆炸！

周围的朋友都知道我喜欢迷你不是一天两天的事。年初得到家人的支持，特别是杜甫大人的首肯、换车的事情提上日程。

其实就是为了抓住自己心中的那只小兔子，让它不要蹦跶没了。

订车

4月份订的车，在订车前开过10来天的2014款mini one 1.2T版本的，那是个三缸发动机，被抖的我都无法思考了。所以决定必须四缸发动机，那就只有2.0T的MINI Cooper S可选了。

其实最开始我也考虑过买1.5T的版本22-23万的样子，但低配版是卤素大灯，光线又黄又暗，那就得买带LED大灯的高配版，可买1.5T高配版的话，再多加个2万块，就可以不光得到LED大灯，同时拥有2.0T的发动机和拉风的Cooper S的外观套件，再加上四缸发动机本来就是我喜欢的要素，那么Cooper S就是我的目标了。

MINI贬值比较快，朋友也劝过我去淘一辆二手的2014款Cooper S，车况好的话，二十三四万也拿下了。问题在于二手车水深，另外既然买MINI就是冲着能定制而来的，必须要定制成自己心目中的那个样子才算完美。所以我并不急于买现车，直接冲着定制去研究了。

MINI官网是个好东西，可以在上面定制化配置，然后有效果图出来，我把外观定制和配置定制玩了个变，确认了自己想要的东西。下面是我喜欢的四种配色类型。

牛津绿白顶白轮毂是我的最爱，但发现路上的牛津绿太多了，我又不喜欢了。

重新研究配色和参考实物后，定下来了电子蓝+白顶+银色17寸轮毂。没有选18寸白轮毂的原因是怕胎壁薄了后，比较颠，容易鼓包，算是有一点小妥协在里面。

最开始梦想之车的颜色搭配就是这个样子，因为路上太多牛津绿而放弃。

细白银加红顶也好看，可惜这个是jcw的限定颜色，mini cooper s不能选。

放3,4年前我应该会喜欢这个冲动的活力橙色。

最后选了这个一看就心情舒畅的电子蓝加白顶

和上面效果图对比一下，是不是真车感觉是一样的？

外观设定完毕，就开始看内饰。Cooper S的标准版内饰基本就是米白车内顶棚，全车炭黑配色，格子织布和皮混搭座椅，6.5英寸屏幕。这显然不能满足我闷骚的性格。

那我都加了什么呢？冒着被家里人看到打死的危险，我写了下来：

17英寸银色序列轻质铝合金轮毂（可选，不加钱）

车内外后视镜防炫目和车外后视镜折叠（2016年款开始标配不加钱）

JCW运动型真皮打孔方向盘（可选，不加钱）

MINI Yours 炭黑色闲适napa真皮座椅（9500元）

哈曼卡顿音响（8000元）

深杨木+星际灰颜色条（4000元）

舒适无钥匙进入（3000元）

自动空调（3500元）

后摄像头（3500元）

前排座椅加热（2800元）

这样的一堆配置增加起来，已经赶上了Cooper S的先锋派或者表现派的装备了，为什么我不直接定一个高配车型呢？还是因为个人需求。

仔细看先锋派的配置，虽然里面有自动空调，有后摄像头，有HUD抬头显示，有8.8英寸大屏带导航等等高科技。

但对于我来说，我对导航完全没有兴趣，手机导航就够用了，屏幕来说只要有液晶就好，6.5英寸还是8.8英寸我也并不关心。至于HUD，我个人并不喜欢车头前有个东西在那碍眼。所以仔细考虑后，我依然选择了自定义装备。这些装备的使用感受我放到下面一部分仔细讲。

特意选择了外部不加镀铬装饰，两个前轮进风口就是钢琴黑色了。

卖旧车

MINI交了4万定金，开始了漫长的等待，一开始说6月底7月肯定会到货，但中间一直查不到排产号，焦虑。等到6月底了，自己坐不住了，也不管排产号出来没出来，把开了6年半的三菱ASX挂到二手车之家。也就一天的工夫，N多的二手车网站联系我要上门来拍这辆车去登记。

为了避免打广告，就不说最后是通过哪家卖出去的了。卖车的钱正好存下来和定金一起当个首付。

结果车卖了，新车到港时间遥遥无期，发现要到8月初才能提新车。于是中间一个多月的地铁+ofo骑车上下班，开始还挺煎熬的，后来也觉得挺好，毕竟出行成本暴跌啊，一天才12块，以前停车一天还30块呢。

这一代的进风口是假的，堵死的，为什么不做成实际有用途的呢？

提新车

时间嗖的一下来到了8月初，销售告诉我车到店了，欢天喜地的跑过去办首付。这感觉不亚于谈了多年的异地恋终于要见面的感觉。满停车场就那么一辆欢快的电子蓝，给我美的啊。

曾经设想过很多见面时候的场景，包括会不会感动的落泪。当真看到小蓝的那一刻，更多的是亲切的感觉，相识已久，终于在一起了，心里踏实了。

我办的是Copper S专享的三年期4.88%利率的，比一般三年少一个点，比较推荐大家试试。还有一种一年期0.99%，也超合适，建议本来想全款的，可以考虑这种方式。

大蛤蟆嘴加上一个鲜红的S，标明了自己的身份。

白色小耳朵看着很可爱。

尾部中间双排气管，在后面取东西的时候小心烫脚！

小尾翼，不大。

初步使用感受

提车也有一周时间了，开了400公里，说点初步感受。Cooper S 2.0T发动机 192马力，加速6.7S，这就是是辆乐趣满满，随时可以挑逗一下自己神经的小钢炮。

开起来有劲，觉得动力一直都有，随时可以再提速，没有犹豫。特别是用运动模式+S档下，深踩一脚油门提速后，抬踏板收油，就能听到车屁股后排气管“砰砰”闷响的放炮声，乐趣满满。

当然，这几天天天和MINI一起玩，这油耗也上来了，400公里下的平均油耗到了9.5L，有点高啊。

这车的油箱也小，40升左右，加满油也就是两百多块，基本上不到2周就要往加油站跑了。

网上有诟病这个爱信6AT变速箱的，说低速换挡顿挫严重，我自己实际开下来，感觉并不太有感觉，只是偶尔出现低速顿挫而已，和我那辆奔驰C200的2,3档顿挫频繁劲比起来已经好很多了。

真皮打孔，手感真心好。

宝马的操控向来有名，指哪打哪，这么个小车，更是游刃有余的穿梭在车流中的感觉。JCW运动型方向盘一定要选，打孔和红线，贴合的手感，这些都会让你觉得物有所值，关键这是标配，还不加钱！

你也可以选择多花500块买napa真皮的运动型方向盘，区别在于napa的真皮是不打孔的，皮子更细腻，方向盘上会多一些亮漆装饰，看你个人喜好了。

左边是转速表，右侧是时速表。

哈曼卡顿的音响是我选配里面觉得并不是太值的装备，但也没有更好的办法，原配的喇叭就更一般般了，哈曼卡顿音响装完后，你可以获得480瓦的功率输出，同时多了高音喇叭和中置，整体音场会好一些。

但是，低音不行，听动感音乐的时候，低音发乌，嗡嗡的。我自己的判断是这套音响听听还可以，有总比没有强，但也不要抱太大期望。有钱就加上这个配置，这比你事后去淘宝买什么所谓的哈曼卡顿的高音头强太多了，毕竟你原配音响里面是带功放的，而淘宝上买全套设备加安装，没2万块下不来。

从这里学到一个知识点，就是宝马MINI里面的某一个配置，如果你特别喜欢，就一定在定制的时候加上，一定比未来你去事后改装花的钱少太多了。

无钥匙舒适进入也是一个道理，定制的价格并不贵，3000块，包括左右门和后备箱，你要是后期想加装，整个车都得拆了各种布线，想想就头疼吧。

有了无钥匙进入功能，开车锁车都只要按一下把手上的黑色豆豆就行了。锁车时候按住保持1,2秒的话，会自动折叠收齐后视镜。

MINI 这个车呢，别看小三十万的车，其实内饰真心比较一般，没有豪华感，特别是那个手动座椅，就更让你觉得low了。别提什么坚持运动初心，才用的手动，那你的clubman和乡下人新款干嘛都是电动座椅？

那提升豪华感这一任务就只能交给定制来搞了。首先是颜色条和装饰板有好多种选择。我选了深杨木搭配星际灰。我很喜欢车里有一些木质的东西，这个在雷克萨斯NX还有宝马i3都有过，看完我就念念不忘。

星际灰则其实有点象牙白的感觉，本来我是打算连座椅也选星际灰的，要不是被销售姐姐连哭带喊的给拦下了，我真就选了。还是怕日后打理起来困难。

现在坐过的最舒服的真皮座椅了。

皮质很细腻，摸着舒服，坐着也舒服。

小细节，英国小米字旗。

座椅头枕后面也是英国米字旗。

座椅呢，原配是织布和皮革的混搭，好看，但不够豪华。豪华必须上真皮啊。那能选的最顶级的真皮座椅就是MINI Yours 的napa真皮座椅了。虽然定制费用快上万了，但这个物有所值，真的。如果有钱一定要买。

一来提升了车内的整体豪华感，另外这个座椅的做工特别的精细，有很多小心思能看的出来。坐在上面很舒服，有弹性，比织布皮革混搭的，以及十字打孔真皮座椅这俩都要舒服。

二来我们都知道MINI开起来比较颠对吧，那个防爆胎闹的，路上的细微坑坑洼洼都反映到车内了，但是，但是！你有了这个牛逼座椅，你就把那些震动都过滤掉了！基本感受不到，但你的脚放在地板上肯定是感受的到颠的，可你屁股感受不到了啊，这就爽了很多。我觉得开这车跑个长途也不见得会累。

所以互联网上的消息，还是要自己亲身验证，可能某一个条件变化了，得出的结论就不一样。这也是我特别推荐这个座椅的原因。强烈建议买了Cooper S 表现派加2000块选装这个座椅，多好。

豪华感有了，那内顶棚一定要改成炭黑色，这样提升逼格。默认车顶棚是米白色的，选配炭黑内顶棚并不需要你多加任何一分钱。

车内氛围灯的控制开关在车内顶棚，和上一代设置是一样的。可以在绿蓝红紫黄橙之间随便切换，每一个颜色还有细微的两三种色调，总有一款适合你，我比较喜欢放在深蓝上面，包括脚下照明，车门氛围灯都是同一个颜色。

自动空调这个配置也建议加上，一个是为了增加科技感，上面会有温度数字的显示，原来手动空调我也能接受，但上面没有刻度，不知道具体温度，我强迫症就犯了，都下单半个月了，又去改订单加上了自动空调，现在看来这个决定特别英明。

座椅加热则是为了让那一排按钮别空着，2800块可以填俩按钮的空，同时冬天的时候给屁股暖和一下，也挺好的。

开了这一周多，发现前轮毂发乌，一擦都是黑粉末的，应该是刹车片掉的粉，后轮毂好一些，这在以前别的车上还没出现过，不知道是不是MINI通病，还望MINI车主告知一下。

车小好停车，这是真的。你看看我这屁股后面还空多大的位置，带来的好处就是后备箱拿东西，开左右车门都宽敞。

很多人诟病MINI太小，坐不了人，上下后座要爬进去。是的，没错！可这和我有什么关系？我自己开车的座位舒服宽敞就够了啊，干嘛要管后面人的死活？

我后排就是给儿子坐的，放上增高座椅垫后，他坐起来超级宽敞，边上好几处放水杯的地方，头顶还是大天窗，他可美了。

说到这个放水杯的问题，我就生气。MINI胎噪大，手动座椅我也就忍了，你说这是运动风。可你倒是多设计几个放水杯，放手机的空位置啊，这和运动没一毛钱关系，和设计师智商有关系。

侧面板下面的空槽，也就放个雨伞，连瓶水都放不进去，害得我买了俩门把手储物槽安上去了。可全淘宝就没有一个设计的质感和品质好一点的，都是做工很一般，一点也不配MINI车的品质感。

最后再说一下自动启停这个功能设计的有多鸡肋。人家奔驰是深踩一脚后，自动就hold住了，这时候发动机熄火，脚也可以抬起来，挪开，想干嘛干嘛。

MINI这个自动启停，踩下刹车后，就不能抬了，必须一直踩着，一抬脚，发动机就启动。除非你踩住刹车后，直接挂到P档，这个时候可以把脚挪开。可咱们一般的习惯都是踩了刹车，挂N档啊，好吧，你一挂N档，发动机就发动了，简直一点逻辑都没有，只能天天脚踩着。你要嫌烦就上车关掉自动启停功能吧。

买MINI的人很多是买一个情怀，你说这个情怀具体是什么，又不太说的清楚。我就用一个小故事来结尾吧。

前两天晚上去一个朋友家聚会，结束后顺路送她14岁的闺女去另外一个地方。她问我，叔叔，你这不就是一QQ么，这么小，你这车都可以买好多个QQ了，你买一QQ不就行了么。

我随口回她，QQ就那么几个颜色啊，满大街大家都差不多，我接受不了。我这车可以自己定义啊，任何一个部分我想要我心中的样子，我就可以去设计，我是花了挺多钱的，可这里面的每一处细节都是我想要的。

我就想做一个和谁都不一样的人。（文章来自老司机用户：项老板，原文有部分删改）

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