关于宝马主动转向系统怎么回事，你需要知道这些都说宝马操控好 那具体好在哪里

汽车评论家，甚至稍微懂点车的周围朋友在评价宝马的时候经常听到“操纵好”，那具体哪里好呢？(希德比舍尔斯，Northern Exposure，)让我分享一下自己的看法。算是抛砖引玉。请尽情表达大家的留言。

我理解的操控好主要表现在以下四个方面：

1、转向

我们知道传统转向系统的传动比是固定的，是18:1，而宝马的主动转向系统，传动比可以在10:1到20:1之间变化，这无疑增加了转向的精准性。而且在方向盘的手感调校方面，也是可以给驾驶者很真实的反馈，比如烂路方向盘的手感会稍重，平整路面又会变轻。

还有对车辆前后配重均衡分布的追求，以及DSC动态稳定控制系统的加持。这一切都让宝马的转向轻松、精准、安全、有回馈感。

2、底盘悬架

宝马的舒适性一直被很多人所诟病，这不是说宝马做不好，而是为了操控而做的取舍。比如为了降低簧下质量而使用铝合金悬架，这样悬架更短更硬，运动惯性也更小，而稳定性和操控性反而越好。

3、动力

宝马车型所标的动力一般都是实打实的，甚至真实动力会更高，再配上ZF变速箱，可谓“神组合”，特别是在运动模式下，动力随心而至。

4、车机系统

对于车内的操控，就要说到车机系统了，自从宝马推出idrive系统以来，各个版本的idrive系统一直是相关榜单的常客，比如2020年What Car对20种车机系统进行了相同标准的测试，iDrive 7系统就获得了第一名。

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