宝马M2迅雷版已经在国内上市,配备S55 3.0升直列6缸发动机,最大功率410马力,峰值扭矩550牛米,与6档手动或7档M双离合器变速箱一致,江南北可以随时听到迅雷版发动机的轰鸣声。
有意思的是,据一些M2雷霆版车主反映,爱车在冷启动时存在一个锁转现象。早上冷车发动时,经过热车之后,发动机的转速无法超过5000转,而经过一段时间的行驶之后,锁转现象消失。这似乎不是个别车辆,不少M2雷霆版车主都有这种情况的发生。
根据BMWSKY首席车手车和尚测试M2雷霆版之后猜测,转速限制可能和GPF(汽油机颗粒捕集器)有关。限制转速,控制排气的温度,让GPF没进入有效控制颗粒物工作温度时,电脑自动锁定引擎转速。
这可能是大排量大功率(相对而言)车型为了满足苛刻的国六排放标准设定的无奈之举,这个问题也曾咨询过宝马官方技术部门,尚没收到正式的解释。
之前曾有一家德国媒体实测,宝马M2雷霆版的动力数据最大竟达到了439.3马力和615.6牛米的扭矩,这是远高于官方数据的。
M2雷霆版的中国发行版本车辆应该是无一例外,都会被限制转速,还有其他车主发现这个现象吗?
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