6gt和奔驰e怎么选？总结很全面速看!抢夺市场的“大车”来了 CT6和奔驰E谁更强

广州车展会议也刷新了我对许多车型的认识。这次车展的差别很大！更大！很大！为什么这么说？凯迪拉克一直是美系豪华车品牌，终于在这次车展上做出了纯美系的“大”车！新上市的CT6又大又大，超过奔驰E级(国产)！国产CT6不仅提高了运动感，还提供了消费者可以选择的两种风格，保持了装修的高档质感，优化了细节！我们一起看看他们的对比吧！

终于在广州车展上亮相了。第一次见到大家的新CT6看起来那么傲慢！原来旧车型的外观很有气势，新车在对外观稍作调整后，运动感似乎更强了！质感也很好！新的CT6提供运动版和时尚版。当然，上图是时尚版！运动版要在风气版的基础上显得更加气势汹汹！

说变化，看车头，我想大家都能理解新产品和车型的变化！前面中网的设计看起来像奔驰的星辉中网，但凯迪拉克有自己的设计，还有左右锥状的LED大灯，再加上大灯内侧黑色进气口装饰板的点缀衬，使前面看起来与众不同！

新CT6的车身尺寸：5223/1879/1492毫米，车轴3109毫米，车长从原来的5.179米增加到5.223米，车轴距离没有变化，但这个车长真的比奔驰E级(国产)长！凯迪拉克被压制了这么多年，是要用实力推翻吗？

汽车的颜值在外观上占一半，装修也占一半。

虽然新款的CT6的内饰没有太大的变化，但是作为美系车中的高端豪华车型，当然要有浓厚的美式味道啦！前文说到，在细节上进行了优化，比如说12.3英寸的全液晶仪表盘，重新设计了UI显示，看起来好看了不少呢！其中高配的车型还带有智能鹰眼红外夜视系统，在一些能见度低的路面，可以通过红外夜视系统看清前方的情况。

再说说中控，用木纹饰板和碳纤维风格面板的混搭，让内饰看起来更加豪华一些！四幅式真皮方向盘，手感贼好；新款CT6将10.2英寸多媒体屏幕内嵌在中控台内，没有走主流的悬浮式路线，显示的精度是很ok的，使用起来的感觉还是很不错的，也很精确！

新款CT6选用了2.0T发动机，上市后有两个动力系统选择，一个是2.0T，另一个则是3.0T双涡轮增压发动机。凯迪拉克主推2.0T发动机，毕竟要节能环保嘛！都是小排量的时代，新的2.0T发动机支持闭缸技术，最大功率234马力，配备全新的10AT变速箱；3.0T发动机最大功率403马力，配备8速手自一体变速箱。

奔驰E级

其实2019款的奔驰E级和2018款相比，没有太大的区别，但是自打2016年换代以后，奔驰E级就备受好评，很多中层经营甚至部分高层经营都会选择奔驰E级，为什么？因为价格便宜，外观还接近迈巴赫！不然奔驰E级怎么能有“小迈巴赫”的称呼呢？对于商务人士来说，奔驰车头的立标，是再好不过的了！前进气格栅稳重大气！再加上粗壮的镀铬饰条包裹进气格栅，让车头看起来有了一些暗藏的运动感！毕竟是“小迈巴赫”嘛，当然要有修长的车身加上柔美的线条打造出来一件像是供起来的艺术品样的质感！

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2019款奔驰E级长轴距版提供2.0T低功率（184马力）、2.0T高功率（245马力）、3.0T双涡轮增压V6（272马力）在内的三种动力选择。众所周知，奔驰的这台3.0L V6双涡轮增压发动机分为高低功率两个版本，如今的奔驰E 320 L搭载的则是低功率版，这台发动机目前也在奔驰S级上使用。

说说开车的感受吧，我开奔驰也有很多年了，奔驰不论外观、还是豪华内饰，或者是出色的空间表现以及稳扎稳打的车身底盘，都证明了奔驰E级是一台好车！是大众值得信赖的车！全新改版后的奔驰E，相当的有运动感！但是它是商务车，别想着它有太多的运动感！

但是不得不说的一点，就是作为这个级别的豪华车，转向的手感太沉了！难道是为了显示它沉稳大气的商务性能？转向手感沉，就让很多人在开车的时候会打方向慢半拍。不过对于喜欢奔驰的人来说，这应该不算什么！

总结：凯迪拉低CT6在保持现款造型的基础上，细节质感都不断提升，不仅让外观炫酷吊炸天、在运动属性上，也刚的一匹！相对于奔驰来说，CT6在尺寸上已经超越了奔驰，而且顶配车型还比奔驰便宜，从此奔驰又多了一个竞争对手！