宝马即将落幕的旗舰轿车M760LI目前在D级汽车上可以说是独一无二的存在,但在价格上优惠力度很强,比3.0TL6发动机的奔驰S500L贵一点,所以买的人也不少。

相比于大街上常见的宝马730LI轿车,740LI轿车,M760LI和自家超豪华品牌劳斯莱斯入门级轿车古斯特车型,采用同款6.6TV12双涡轮增压发动机,只不过调校不同,该车最大功率为585马力,最大峰值扭矩850牛米,配合XDRIVE智能适时四驱系统,0-100KM/H的加速时间为3.8秒,可以说虽然是一台轿车,但已经达到部分入门级跑车的水准了。

车头方面,双肾格栅,显得非常有力量感,双肾格栅尺寸越大,也代表着其级别越高,两侧为激光大灯组,宝马M760LI车型,配备20寸轮毂,前245/40后275/35.

车侧和车尾,都有V12这样代表身份的标志,底部为双边四出的排气管,更进一步凸显其强大的运动气息。

空气悬架(支持悬架高低软硬调节),后桥限滑差速器都是标配。

宝马7系的车身侧面,素来都是四平八稳,车长接近5米3,轴距超过3米2,仅次于S级。

内饰方面,宝马M760LI相比于7系中低配车型,更多的是做工和用料方面更为考究一些,而且排挡杆等细节处,依然可见V12标志。

与此同时,辅助配置也很齐全,诸如360度全景影像,HUD抬头显示,宝华韦健音响,ACC全速自适应巡航,后排两块液晶屏。

前后排座椅都为高档NAPPA材质包裹,触感极佳,且都支持加热,按摩,通风功能,后排行政级座椅,还带小桌板,后排扶手箱上还有一个三星IPAD,可以调制全车的娱乐配置,头顶还有星空顶,仪式感很强烈,虽然豪华感不如同级别的奔驰S65 AMG,实用性也不如普通版车型(四座布局),但这台车,就是一辆老板的专车。

裸车价达到了242.8万,即使有优惠,落地也在250多万,价格还是蛮高的,油耗来到了12.8L百公里,不过对于买得起它的车主而言,这点油耗,也是毛毛雨罢了,因为它是身份和地位的象征。

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