新一代宝马X1采用UKL横向灯泡平台,国产版本也增加了110毫米的轴距。这种变化显然是为了满足更多国内消费者使用SUV的要求。
由此可见,相对于上一代车型,它已经发生了翻天覆地的变化。
5月20日,它正式在国内上市,售价区间是28.60-43.90万。与上一代自动挡入门级车型相比,它的最低配车型只是上涨了1000元。然而,与指导价为23.42-34.49万元的奥迪Q3,以及指导价为26.98-39.80万元的奔驰GLA相比,它的起售价却是最高的。那么,全新一代宝马X1的最低配车型到底有什么能耐可以定这个价格,它的实力又是否符合这个定价?想知道答案的朋友,请继续往下看。
全新宝马X1已经开始转向主攻居家了,它拥有更大的空间,更常规的动力布局,这已经和市面上绝大多数家用SUV没有任何的区别。说白了,全新一代宝马X1已经变得更容易打动消费者。只可惜,它并没有一个让更多人都开心的定价。既然如此,我们图个实用就可以了,那么最低配的sDrive18Li 时尚型也已经是一个不错的选择了。
车型图片 | |
基本参数 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
厂商指导价 | 28.60万 |
参考底价 | |
厂商 | 华晨宝马 |
级别 | 紧凑型SUV |
发动机 | 1.5T 136马力 L3 |
变速箱 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4565*1821*1624 |
车身结构 | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 195 |
官方0-100km/h加速(s) | 10.5 |
实测0-100km/h加速(s) | – |
实测100-0km/h制动(m) | – |
实测油耗(L/100km) | – |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.1 |
实测离地间隙(mm) | – |
整车质保 | 三年或10万公里 |
车身 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
长度(mm) | 4565 |
宽度(mm) | 1821 |
高度(mm) | 1624 |
轴距(mm) | 2780 |
前轮距(mm) | 1561 |
后轮距(mm) | 1562 |
最小离地间隙(mm) | – |
整备质量(kg) | 1550 |
车身结构 | SUV |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 61 |
行李厢容积(L) | – |
发动机 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
发动机型号 | – |
排量(mL) | 1499 |
排量(L) | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 3 |
每缸气门数(个) | 4 |
压缩比 | – |
配气机构 | DOHC |
缸径(mm) | 82 |
行程(mm) | 94.6 |
最大马力(Ps) | 136 |
最大功率(kW) | 100 |
最大功率转速(rpm) | 4400 |
最大扭矩(N·m) | 220 |
最大扭矩转速(rpm) | 1250-4300 |
发动机特有技术 | – |
燃料形式 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
环保标准 | 国V |
变速箱 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
简称 | 6挡手自一体 |
挡位个数 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/50 R17 |
后轮胎规格 | 225/50 R17 |
备胎规格 | 无 |
安全装备 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
膝部气囊 | – |
胎压监测装置 | ● |
零胎压继续行驶 | ● |
安全带未系提示 | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
遥控钥匙 | ● |
无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入系统 | ○ |
操控配置 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
上坡辅助 | ● |
自动驻车 | – |
陡坡缓降 | – |
可变悬架 | – |
空气悬架 | – |
可变转向比 | – |
前桥限滑差速器/差速锁 | – |
中央差速器锁止功能 | – |
后桥限滑差速器/差速锁 | – |
外部配置 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
电动天窗 | ● |
全景天窗 | ● |
运动外观套件 | – |
铝合金轮圈 | ● |
电动吸合门 | – |
侧滑门 | – |
电动后备厢 | ○ |
感应后备厢 | ○ |
车顶行李架 | ● |
内部配置 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
真皮方向盘 | ● |
方向盘调节 | 上下+前后调节 |
方向盘电动调节 | – |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡 | – |
方向盘加热 | – |
方向盘记忆 | – |
定速巡航 | ○ |
前/后驻车雷达 | 前○ / 后● |
倒车视频影像 | ○ |
行车电脑显示屏 | ● |
全液晶仪表盘 | – |
HUD抬头数字显示 | – |
座椅配置 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
座椅材质 | 仿皮 |
运动风格座椅 | – |
座椅高低调节 | ● |
腰部支撑调节 | ○ |
肩部支撑调节 | – |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
第二排靠背角度调节 | ● |
第二排座椅移动 | ● |
后排座椅电动调节 | – |
电动座椅记忆 | ● |
前/后排座椅加热 | 前○ / 后- |
前/后排座椅通风 | – |
前/后排座椅按摩 | – |
第三排座椅 | – |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
多媒体配置 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
GPS导航系统 | ○ |
定位互动服务 | ● |
中控台彩色大屏 | ● |
蓝牙/车载电话 | ● |
车载电视 | – |
后排液晶屏 | – |
220V/230V电源 | – |
外接音源接口 | USB+AUX |
CD支持MP3/WMA | ○ |
多媒体系统 | (选装单碟CD) |
扬声器品牌 | – |
扬声器数量 | 6-7喇叭 |
灯光配置 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
近光灯 | 卤素(选装LED) |
远光灯 | 卤素(选装LED) |
日间行车灯 | ○ |
自适应远近光 | – |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | – |
转向头灯 | – |
前雾灯 | ● |
大灯高度可调 | ● |
大灯清洗装置 | – |
车内氛围灯 | ● |
玻璃/后视镜 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | – |
后视镜电动调节 | ● |
后视镜加热 | ● |
内/外后视镜自动防眩目 | 内○ / 外○ |
后视镜电动折叠 | ● |
后视镜记忆 | ● |
后风挡遮阳帘 | – |
后排侧遮阳帘 | – |
后排侧隐私玻璃 | – |
遮阳板化妆镜 | ● |
后雨刷 | ● |
感应雨刷 | ● |
空调/冰箱 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
空调控制方式 | 自动● |
后排独立空调 | – |
后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车内空气调节/花粉过滤 | ● |
车载冰箱 | – |
高科技配置 | 宝马X1 2016款 sDrive18Li 时尚型 |
自动泊车入位 | ○ |
发动机启停技术 | ● |
并线辅助 | – |
车道偏离预警系统 | ○ |
主动刹车/主动安全系统 | – |
整体主动转向系统 | – |
夜视系统 | – |
中控液晶屏分屏显示 | – |
自适应巡航 | – |
全景摄像头 | – |
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