奔驰机油散热器管怎么拆卸？我来告诉你答案11万买四眼奔弛E280，入坑还是为情怀买单？看完底盘后买家泪奔了

旧车不是旧车！是一种感情，一种文化~

上图是去年在佛山检查的奔驰W126(霍杜本)和宝马E34。

所谓经典，就是不会随着时间的流逝而被人们遗忘，小编虽然没有收藏老车的情节，但是确实被这位客户感动到了，为了寻找这两台车用了半年的时间，辗转各地，终于如愿。看到成交时客户脸上满足的表情，小编确定这就是真爱！

感概完毕，下面直入正题。今天粉丝让我们帮忙检测一辆07款奔驰E280 3.0时尚型，出厂日期为2007年4月，至今表显里程10万公里，新车指导价61.8万，卖家报价11万。客户也是一位四眼奔驰的忠实粉丝，他觉得这是奔驰20年来最漂亮的一代，和现在略微高调的造型比起来，E280则更像一位儒雅的绅士。客户也是看了我们之前的一篇检测日记里的那台堪称完美的E280，才决定让自己的情怀落地，但是显然，他与E280的缘分还没到。

首先外观漆面这部分检测下来，给我的第一印象还是不错的，虽然全车都进行过漆面的修复，小部分地方有钣金，这些对于11年车龄的老车来说都不重要。只要是没有严重的撞击导致车身结构受伤客户表示完全可以接受。内部到底是什么情况，咱们继续往下看。

两侧的减震器螺丝有明显的拆卸痕迹，而且是双向受力，不单单是紧固，11年的老车了更换一对减震器很正常，再看减震塔顶上的漆面比较平顺，不存在褶皱和二次喷漆的现象，基本排除了这一块发生严重事故的可能。

车辆的前保险杠，水箱上盖板均存在拆卸痕迹，但是大灯和水箱框架都没有更换过还是06年10月份的原车件，间接证明了车辆的前部没有发生过大事故，前杠是后换的，我估计是轻轻的追了个尾~ 至于开水箱盖呢，比如说水箱和冷凝器中间有柳絮等杂物，夏季使用空调没有冷风，拆卸后用气枪清理一下等等都是有可能的，毕竟这么长的使用年限里难免发生一些小问题。

机油散热器曾经有过拆卸，经过检测应该是之前渗油了，更换了一个密封垫然后重新打了密封胶，长时间和高温的机油接触，导致密封垫老化渗油。不是大问题。

正时盖上有油渍，不像是之前的痕迹，看样子是最近漏的。经过仔细的检测初步怀疑是机油底座漏的，解决办法就是把底座拆下来更换密封垫和重新打胶。一般情况不需要更换总成。可以在保养时一起完成。

防冻液正常，刹车油含水量严重超标，空气中的水分是刹车油的头号敌人，刹车片与刹车盘摩擦产生的高温，会顺着推动刹车片工作的活塞传导给刹车油。使刹车油中的水分蒸发汽化，在管路中造成有弹性的“空隙”或气泡，制动力就会大幅减少。建议在每次保养时都密切关注制动液的含水量，超限必换，安全系统养护上，千万别省钱。

这款车配置在当年绝对是高端大气上档次，内饰的颜色也很有品味，不过结合车况整体的磨损程度判断，此车的真实里程至少在18万公里左右。调表算是二手车行业里公开的秘密了，但是对半调，显得太不讲究了。

把仪表台侧盖拆掉后一切正常，内部的保险盒没有拆卸的痕迹，嗯？有一根打铁线是什么情况，顺着线看发现一个GPS！不过只能通过缝隙看到，照片看不清楚，后来听卖家说这车过户8次抵押3次，装定位器都被你发现了，够专业的，不过现在贷款还完了，没有拆GPS而已。

后备箱内部一切正常，包括后围板这些位置。上这张图主要想让大家帮我分析一波，卖家在后备箱放这个东西，是不是在暗示小编什么？

来到底盘位置，漏油面积有点大啊，顺着油渍找，不是从底盘位置留下来的，看来机舱检测怀疑的是对的，建议及时去维修，连机油一起换了。不然烧坏发动机事就大了。

变速箱油底壳轻微渗油，这个不是大问题，更换密封垫就可以解决，毕竟岁数在这了，一般老车都会有类似的现象。不过这个变速箱有拆卸的痕迹，E280的变速箱电磁阀算是通病了，很容易出故障，变速箱拆卸的原因有可能就是维修这个部件。

右前下摆臂拆卸，卖家看我检测的这么仔细，自己知道搂不住了，终于“老实交代”了。

“我车换过右前转向机球头，拆卸过变速箱，不过对于这么老的车来说是问题吗？”

更换下摆臂一般都是胶套老化，卖家说的更换转向机球头比较合理，毕竟老车了胶套有开裂很正常，前提我们是排除了非事故原因导致的。

元宝梁也有过拆卸，看来卖家说的没错，想要拆卸变速箱必须要先拆元宝梁。

简单说一下路试的情况吧，虽然年龄大了，但是W211的行驶质感却还是那么的棒，加上M272发动机，当时绝对是奔驰发动机序列里杰出的代表。但是方向有稍微跑偏。我们在底盘上找到了答案。

转向机两侧的球头螺丝牙子有差别，差8个牙，也就是说调的不一样。路试的时候跑偏有可能就是这个原因，更换完转向机球头后没有调整到位，可以先用板子调一下，如果还不行，建议做四轮定位。

最后一步是行车电脑的检测，OBD检测有几个故障码，发动机故障是进气歧管上的传感器坏了，需要更换。右前疝气包有问题。右后视镜左右调节损坏，也需要更换。都不算是大问题，但是建议入手后去做个大保健顺便解决一下。

一个半小时的检测结束了，客户知道了真实车况以后，我仿佛听到了一声叹息。

“不是我喜欢老车，而是我喜欢的车已不再年轻”

我很理解客户的心情，但是喜欢不是将就的理由，不过为了自己喜欢的东西，付出些辛苦也是值得的，如果太容易到手，也就没有那种淘车的乐趣了。以后等你拥有心仪的E280，这些坎坷的经历，都会成为你和它的故事！

如果您也是“四眼奔”的粉丝，面对如此车况，您会为爱将就吗？

我们之前写过一篇极品车况的E280，喜欢这款车的朋友可以欣赏下~

从未见过如此无敌的车况，不用为情怀买单的四眼奔驰！

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