几十年前的旧车,我们几乎可以看到立体车标志,那时候的车标志可以看到形形色色,形状怪异,甚至有点趣味。(莎士比亚)。
但是这十几年来推出的新车,立体车标越来越稀有,几乎都快不见的地步,究竟是什么,让这些雄起的车标神威不再呢?
这年头,轿车的方案最优先思考的即是安全!假定按照国内对安全的了解,那即是铁皮够厚,车撞不烂,这就安全了。但在轿车技术后他们更重视车撞完往后,人会不会受伤,甚至被车撞的人,都得思考怎么去削减他的受伤程度。
对行人的磕碰保护非常难,为何保险杠是塑料,发动机盖的铁皮这么薄?横竖即是要削减被撞的人的危害。所以,早年盛行一段时间的跳灯不见了,由于凸起来的东西,都会增加被撞行人的危害,立体车标也是相同一个道理。
当然,用小市民心态去看的话,立体车标都是一些豪华车的独爱,而且车标一般都对比贵。为了防止路过的人手贱掰断,仍是直接把立体车标撤消吧。
它们为什么还会有立体车标
要说哪些车还坚持用立体车标?就要数这些车了。
劳斯莱斯的知名的“飞翔女神”,怎么可能扔掉呢?为了将这最有特征的象征留下了,劳斯莱斯将立体车标做成能够主动弹性的情况。其时速抵达60公里,或许车停下来,又或许碰到车标,它也会主动收起来,世界上还有哪个车标能玩到它这么的花招呢?
宾利慕尚也保留立体车标,但它仅仅选装配备。当然,它也有方法处理行人磕碰保护的疑问,这车标尽管不会像劳斯莱斯那样自动升降,但它可以做到磕碰时分收起来,一样可以做到行人保护。
奔驰也是立体车标的支持者,对比于那些尖端豪华轿车那种花哨的收起方法,它们的车标非常容易掰断,也不用忧虑磕碰时伤到行人。只不过,手贱的人也分外喜爱玩它们的车标。
国产"大哥"红旗也保留立体车标!
至于驾校的教练车,99%都加装了立体车标,这可是考试练习的辅佐神器!学车的教练是不是早年跟你说过,要看着车标来追线呢?作用的确不错!
最常见的“改装”之一,必定即是加装立体车标。说实话,画蛇添足、多此一举这两个词完全可以概括描绘,谈到美感也,只能呵呵。
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