注重油耗并有载人需求，本田EX，豪爵AFR，新赛鹰125，如何选

燃油消耗和载人需求，本田EX，豪爵AFR，新赛鹰125，如何选择？

这是后台一位车友留言的问题。

我们先来看一下这位车友的描述，题主说“注重油耗和静音，并且有载人需求，本田EX125，豪爵AFR125，雅马哈新赛鹰125，哪款好或者如何选？”我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发!

根据描述来看这位车友的后期用途会有载人需求，并且在这个使用过程中还会比较注重车辆的油耗和声音表现。那么这种需求下，哪一款车会更容易达标呢？还是先让我们来看看这三款车型的具体表现吧！

1.新大洲本田EX125 目前售价9680

这是一款上市已经有一段时间的小踏板，据说这款车早期还得过奖，而现在的它也推出了21款，新款车型相比老款最大的变化就在于整体的外形设定，随着新配色的融入变得更加年轻化了。

动力方面EX125搭载的是NSC单缸风冷电喷发动机，与之配套本田第五代智能电喷系统PGM-FI，这样的组合几乎接近完美，所以这款车完全能够符合题主对于动力，油耗，噪音的需求，再结合它平整的后座，还算宽敞的乘坐空间，满足后期的载人需求是没问题的。

2.豪爵AFR125 目前售价10680

这是一款目前势头比较猛的125小踏板，据说它线下的火爆程度要比线上更为可观，而究其原因主要就在于这是豪爵目前主推的一款车型。当然这也离不开它自身的一些表现比较符合，车友们对于这类车型的需求。

比如这款车的做工非常细致，性能也比较均衡，尤其是它的ESS发动机运转品质并不输合资车型，这就使得这款车也能符合题主的一些需求。

但我始终感觉这款车在油耗上，还是会逊色于另外两款车，不过这种差距不会太大，所以如果不是非常精打细算的话，也就没必要过多在意这种差异。

3.建设雅马哈新赛鹰 目前售价8680起

这是建设雅马哈新推出的一款车型，但从它现在的表现来看，这款车就是一款彻头彻尾的换壳车，不过它的外观设计融入了一定的运动风格，这就使得这款车相比老款看起来会更为漂亮，也可以算得上是建设雅马哈系列小踏板中的颜值担当。

这款车的动力总成和以往车型没有什么不同，依然采用的是雅马哈的创核科技。这款发动机的动力，油耗，以及震动抑制和噪音的表现也是比较理想的。

但它的实际骑行表现如何，我还没办法给出一个客观的评论，毕竟这款车刚到店不久，我还没机会去近距离感受，所以就需要题主亲自去跑一趟了。

通过以上的简要介绍，我们可以看到这三款车其实对于题主而言都是能够达标的，但我个人感觉新大洲本田的EX125会更适合，不过这里有一个前提条件，它必须要建立在这款车当地的实际售价要在万元内，因为有信息显示这款车的最新款售价已经超过了万元，所以这样的状态下还不如直接选择豪爵的AFR125。

至于建设雅马哈的新赛鹰125因为刚上市不久，所以我并不建议第一时间入手，如果非常喜欢的话，必须要经过深入的了解才能做决定，以我对它早期车型的了解，这款车还是会有骑行抖动的嫌疑，所以必须要亲自去感受，不能草率做决定，尤其在注重骑行品质的前提下更不能过于兴奋。

总而言之，题主的当前需求下，从这三款车的动力总成来看它们都值得考虑，但EX125的可选择指数会更高一些，而当它的价格和AFR125保持一致时，选择AFR125就会更理性，因为这款车的动力数据更诱人，发动机实际表现也不错，最主要车身还会更长，再结合它较好的细节处理，那么就会很容易突显出自身优势，当然考虑车标的话，直接EX125，不用管它价格几何。

本文内容会全网发布，请尊重别人的劳动成果，如果发现恶意转载，必将维权到底。