宝马5系后气包怎么看这里!国产宝马5系安全配置与海外有别，缺少膝部气囊，后期维修成本高

今天(12月12日)，宝马自主向C-NCAP申请BMW 5系列530Li领先M运动套装碰撞测试。测试为期3天，第一天是正面100%碰撞测试，碰撞速度为50公里/h，是几项测试中难度最低的。

宝马5系 530Li 领先型 M运动套装官方指导价47.89万元，看了一下配置，标配了侧气囊、侧气帘以及车身稳定系统，这会让新5系碰撞有了三个加分项。

美国IIHS前些天刚刚公布了62款测试车的成绩，北美地区的美版宝马5系获得了TSP+的成绩，也就是顶级安全+。但是从图中可以看到，美规版的宝马5系配有膝部气囊，而国产宝马5系全系都没有。

正面碰撞后，表现不错，车内第一时间想起了客服询问驾驶者事故的电话，前门均可顺利开启，但由于前排没有膝部气囊，驾驶者的腿部与车体出现了擦碰，会有轻微的分数扣除，副驾驶亦是如此。

当车辆被叉车举起后，由于车辆在碰撞过程中，发动机下沉并后移，因力得分解，变速箱底壳在碰撞过程中发生破损，变速箱油液漏了出来。除此之外，前轴上双叉臂减震系统也在碰撞中出现了位移，前轮已与前挡火板发生了接触。

国产宝马5系在50公里时速下，且没什么难度的碰撞测试中，气囊顺利弹出，但一些核心部件在碰撞中也出现了损毁。成员安全保护方面没有问题，扣除的分数很少，但毕竟这是实验室中的理想环境，我们要从测试看本质。如果真实环境中，该车的后期维修成本是个问题，水箱、发动机、前悬架、变速器、甚至是副车架在碰撞中都会出现损坏。那么，这就要求我们在选购二手车的时候这些部位一定要检查，必须用举升机举起查看底盘。

新宝马5系，大家都说它价格贵，但看过碰撞测试后，你会发现，它维修起来可能会更贵。