本田踏板副油箱怎么安装？终于找到答案了本田ADV150改装案例欣赏，这是跨界踏板的乐趣

本田的X-ADV750具有跨界踏板的属性和独特的地位，与自己的顶级拉力汽车CRF1000L售价相同，但不影响X-ADV750的吸引力。

在X-ADV750取得成功后，本田继续推出ADV150，向下收割入门级ADV踏板市场。

因为PCX150刚在国内上市，所以可以预测ADV150近期无缘国内市场。而隔壁泰国的摩友们已经将ADV150玩出了新花样，在一次泰国本田组织的ADV150创意改装挑战赛中，泰国网友们对ADV150做出了多种改装方案，下面来一起欣赏下。

首先是ADV越野风格，这是ADV150与生俱来的属性，是其他踏板车没有的。

达喀尔拉力风，这是个人很喜欢的一个改装方案，它的改装灵感来自本田的达喀尔战车。本田红色车身，用上了顶级WP减震，越野轮胎、高位排气、制动系统等都作了改变，货架上还有一个外挂备用油箱，一身专业级长途拉力配置，武装到了牙齿。

迷彩军旅风，这套改装方案对军旅迷来说应该很有吸引力，大包围护杠和子弹边箱，还有一身迷彩色等军旅风十足。

暗黑长途摩旅风，这个暗黑迷彩系长途摩旅风已然“种草”，护杠、射灯、水杯架、三箱、大灯护罩等都是为长途摩旅准备，独特的外观配色相当有辨识度。

下面是公路运动风格。

硬派运动踏板风，裸露的黄色钢管编织副车架，与护杠和前减震套筒颜色相呼应，动感十足，吸人眼球。

竞技运动踏板风，外观造型圆润化设计，外观件尽量简化。换上了高规格前减震，制动系统，后避震变为侧置单减震，后轮改为单摇臂，排气用上了“天蝎排气”，改装目的很明确，为减重和追求性能，以竞技为需求。

二次跨界风，这应该同时是一名山地车爱好者车友的改装方案，将山地自行车与ADV踏板集合，满足公路、非铺装路面及山地驾驶需求。

以上是部分改装案例欣赏，不得不佩服外国友人的脑洞，还有玩车环境。下面再欣赏下其他改装案例，说说你最中意的是哪款？