宝马E70 X5 无法复位胎压故障

意外事件说明：

控制操作失败的同时，RSE无法正常工作，CIC不通电时闪烁。首先，请上车确认症状，如下图所示。因此，由于轮胎气短，轮胎压力警报使汽车无法重置轮胎压力。如果控制器控制失败，RSE将无法正常工作。

诊断过程：

用ISID测试车辆结果显示，多个控制单元无法通信。

诊断过程：

用ISID测试车辆发现多个控制单元无法通信。Controller(CON)、后座娱乐系统(RSE)、耳机模块和多个控制模块无法同时通信。大部分共享电源和接地都有问题。根据电路图，RSE、耳机模块和电源都是F108。

检查了F108号，发现如下图所示更换了保险。故障仍然导致控制器和RSE无法通信。卸下控制器测量了电路。根据电路图测量了电源X10387的针脚1，测量了12伏的功率。正常测量接地铁X10387 2号针脚，CAN行高X10387 3号针脚为0，0。

通过以上的测量可以确定供电和搭铁正常，CAN线既没有搭铁也没有与火线短路，基本属于正常，由此可以确定控制器损坏，但ＲＳＥ也无法通信，不可能同时两个控制单元损坏，拆下ＲＳＥ模块对供电X16807的13号针脚进行测量为１２伏，对搭铁X16807的26号针脚进行测量正常，对CAN线高X16807的14号针脚 进行测量为0、04伏，对CAN线低X16807的1号针脚 进行测量为4、5伏。一切基本正常，难道ＲＳＥ也坏了，不太可能两个同时损坏，在拆ＲＳＥ以前发现一个现象，那就是ＲＳＥ界面一闪一闪的，中间间隔一分钟的时间，控制器和RSE都在马鞍子上安装着，是不是他们共走的线路中出现了线路磨破，出现了接触不良的现象，对马鞍子下面的线路进行检查，未发现有接触不良的现象.

解决方案：

初步判断是RSE损坏,更换控制器,故障排除.

案例分析：

此时到底是什么坏了，是两个都坏了，还是一个坏了影响另一个，是控制器坏了，影响RSE，还是RSE坏了，影响控制器那，决定先调换一个控制器试一试，换完以后控制器好使了，这时ＲＳＥ也好使了，原来是控制器坏了影响ＲＳＥ，那为什么控制器坏了只影响ＲＳＥ，而不影响挂在Ｋ－ＣＡＮ上的别的控制单元那，在后来的观察中发现当在RSE中和CID中看同一电视节目时，用控制器换CID中的电视节目时，RSE中的电视节目也跟着换，这说明控制器不但可以控制CID，还可以控制RSE，也是说控制器是RSE 的重要原件，那就可以解释了，当控制器坏了，RSE肯定受影响。.