奔驰e260怎么定速？我来告诉你答案最低落地40多万，却只搭载1.5T发动机！开奔驰E260真是有钱人？

这种重型豪华车——超过40万韩元，车长超过5米，维修质量超过1800公斤，但只搭载了一台1.5T涡轮增压发动机48V轻型混合动力系统。

没错，它就是奔驰E260L。

如果放在几年前，你根本不敢想象尾标“260”的奔驰E级排量竟然只有1.5L！看到这里相信有不少网友跟笔者有同样的疑问——开1.5T奔驰E260L真的是有钱人吗？

尾标越大越高级？挂羊头卖狗肉！

记得在印象中，奔驰E级曾推出过“E180”尾标的车型，即使账面数字比现在的“E260”小两个级别，可当时的奔驰E180也搭载2.0T+7AT动力总成，发动机最大马力170ps，最大扭矩280N·m，官方0-100km/h加速成绩9.6s。对比保有量更多的奔驰E200，一段时间匹配7AT后升级为9AT，发动机最大马力184ps，最大扭矩300N·m，官方0-100km/h加速成绩8.6s，两者相差并不是很明显。可以说，即使是尾标小到不能看的奔驰E180，动力总成“底子”也并不弱。

2015款北京奔驰E180L

可是到现在，尾标“260”的奔驰E级排量竟然只有1.5L，即使加了48V轻混系统，也不应该把尾标虚标到这么高！奔驰完全可以模仿丰田等在混动车型上标注一个“hybird”或其他全新有独特性的尾标，而不是无脑的堆砌数字。就路人来说，看到奔驰E260甚至会以为是2.0T高功率车型，倘若询问车主排量更是让人迷之尴尬。个人认为，这种挂羊头卖狗肉的行为实在是low。

开1.5T奔驰E260L真的是有钱人吗？

且不管奔驰主动为基础动力总成调整最新策略，至少从产品来看即使排量小到可怜，但奔驰E260L的官方指导价依旧高高在上。以最入门级的奔驰E260L/E260L运动型为例，新车官方指导价为42.98万元，终端优惠约5-6万元，最终裸车售价约36.98-37.98万元左右。算上购置税、保险、其他杂费甚至是按揭购车的金融费用，一台奔驰E260L落地价至少超过40万元。按照国内畅销车销售水平来看，目前最受欢迎的汽车平均售价在10-20万元区间，能有40多万元购车预算的消费者，无论是贷款购车还是全款购车相信都不会是“穷人”，至于是否为“有钱人”，仁者见仁智者见智，毕竟每个人对于“有钱人”的定义不一样。

奔驰E260L值得购买吗？

奔驰E260L分别有两款车型——前置后驱、前置四驱。针对两车，又同时有运动版和经典版两种造型设计可供消费者选择。

从车身尺寸来看，奔驰E260L三围达到5065*1860*1484mm，轴距3079mm，在中大型车里表现优秀。而在配置方面，奔驰E260L秉承了绝对豪华的品牌理念，无论是肉眼可见的豪华内饰氛围、用料，还是齐全的科技配置、主被动安全配置都让人挑不出太多硬伤。（奔驰E260L配备了多安全气囊、电子驻车、主动安全系统、前后雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、分段式天窗、无钥匙启动系统、远程启动系统、主副驾驶座电动调节、副驾位后排可调节、12.3英寸中控液晶屏、LED光源、自动头等、氛围灯、自动空调含温度分区……）至少就大部分用车场景、商务接待来看，奔驰E260L都能很好胜任。

如果您对动力、操控没有需求，买车用处仅仅是安全优雅地从A点到B点，偶尔有那么几次商务接待，奔驰E260L或许是不错的选择！如果您不时要跑跑高速，对动力、操控有一定需求，看重后续零整比，不太愿意隔三差五的折腾，奔驰E260L或许并不适合您！

座驾参谋

从汽车行业趋势来看，奔驰E260L搭载1.5T+48V轻混其实是必然之势，大家之所以诧异主要是来得太早，并且不该由一向高高在上的奔驰开这个头。对于依旧钟爱纯粹燃油车的粉丝而言，或许未来把1.6L、1.8L、2.0L的汽车称为“大排量”也不是什么稀奇事了！

免责声明：文中部分图片源自网络，如有侵权请联系作者删除！